人民网横州9月6日电 （付华周、实习生伍艺涛）9月6日，在广西横州市西津水利枢纽二线船闸项目建设工地现场，机器轰鸣，工人们正紧张有序地开展施工。目前，项目土石方开挖已完成98%，船闸混凝土浇筑完成95%，机电金结设备安装完成85%，预计将在今年12月底实现试通航。项目建成后，将有效解决西津一线船闸通过能力不足的瓶颈问题，南宁至粤港澳大湾区可全线通行3000吨级船舶，大大提升西江的通航能力，加速广西“东融”战略发展。

建设中的西津水利枢纽二线船闸项目。人民网 付华周摄

建设中的西津水利枢纽二线船闸项目。人民网 付华周摄

西津水利枢纽。人民网 付华周摄

据悉，西津水利枢纽二线船闸工程项目总投资32.98亿元，是国家战略珠江—西江经济带发展规划和西江黄金水道建设的重点工程、西部陆海新通道重要组成部分平陆运河的桥头堡工程。该项目在原1000吨级西津一线船闸（设计年单向通过能力为450万吨）右侧新建1座3000吨级船闸，设计年单向通过能力为2060万吨，中远期可以提升到2760吨。

西津水利枢纽二线船闸溯江而上约14公里处的平塘江口就是平陆运河起点，平陆运河建成后，从南宁经运河至钦州港出海的航程291公里，比经广东省出海缩短约560公里。届时，来自红水河、柳江、黔江流域的船舶可经西津二线船闸进入平陆运河出海，大大缩减出海时间。

西津水利枢纽上游等待通行的船舶。人民网 付华周摄

西津水利枢纽二线船闸建成后将充分发挥内河航运枢纽的纽带作用，带动区域经济合作不断增强，对满足航运快速增长及流域综合规划要求、适应运输船舶大型化、打造西江黄金水道具有重要的意义。

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