記者從國鐵南寧局獲悉，今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物19.1萬標箱，同比增長11.7%，繼續保持強勁的增長態勢。

今年以來，得益於RCEP政策紅利釋放帶動區域內貿易成本的降低和通關效率的提升，西部陸海新通道沿線化工、電子信息、新能源產業、大宗商品加工貿易等產業鏈供應鏈加快構建，新能源、新材料、機電產品等高新技術產品成為帶動出口的新增長點。據南寧海關統計，今年前兩月西部陸海新通道沿線相關省區市經欽州港口岸進出口總值達到196.2億元，同比增長78.9%，進出口商品種類豐富到了2600余項。

面對新通道旺盛的運輸需求，國鐵南寧局深化與港口、海關等部門合作機制，持續優化報關、查驗、換箱等環節，加快企業報關報檢進度，安全、快捷實現通道貨物受理發運、交付工作。與企業建立一體營銷、一體生產、信息共享機制，做好價格問詢、測算、查找站點、辦理貨發等基礎工作，為客戶提供精准服務。常態化安排專人值班，解決生產梗阻、設備故障、運輸效率等問題，優化車流組織，實現車輛快速取送，提高班列運輸效率。

今年，廣西沿海鐵路公司欽州港東站新開通至四川廣元南、青白江站和湖南岳陽北站等鐵海聯運線路，新制定欽州港東站至團結村站、欽州港東站至小南埡站、欽州港東站至魚嘴站既有線路的其他有色金屬、醫藥品等新增貨物運輸方案，貨物運輸品類和物流服務日益多樣化。

截至今年3月31日，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物運輸品類已由2021年的640多種增加到940多種，輻射我國17省、60市、115站，通達全球119個國家和地區的393個港口，相比2021年RCEP未生效實施前，增加了4省13市24站，13個國家和地區的82個港口。

為進一步滿足西部陸海新通道沿線貨物運輸需求，在4月1日實行新的全國鐵路運行圖中，新增西部陸海新通道班列4列，其中廣西欽州港站至四川成都北站1列，廣西欽州港站至重慶興隆場站3列，至此西部陸海新通道鐵海聯運圖定班列開行達16列。新圖實施后，玉鐵鐵路貨物列車將按90公裡/小時達速運行，結合鐵山港站的“路企直通”運輸新模式，列車在站及佔用到發線時間明顯縮短，鐵山港站接發車能力提升約20%，將進一步釋放西部陸海新通道鐵海聯運的點線能力和效率。（王勇、溫易鬆、羅婕、周雨軒）

(責編：王勇、許藎文)

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