平陸運河舊州特大橋施工現場。王碉龍攝

3月21日，經過連續4天時間的日夜奮戰，由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西新發展交通集團有限公司投資建設、廣西路建工程集團有限公司承建的平陸運河舊州特大橋5＃主墩沉井基礎蓋板澆筑完成，至此，該橋沉井基礎施工全部完成，橋梁主墩全面進入墩身施工階段。

平陸運河舊州特大橋效果圖。廣西路建集團供圖

平陸運河舊州特大橋是南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段的重點控制性工程，該橋全長約525米，主橋跨越平陸運河，引橋跨越黎欽鐵路，主橋為跨徑260米的下承式鋼管混凝土系杆拱橋，主墩基礎為分離式沉井基礎，最大沉井尺寸為25.4米（長）×18米（寬）×24米（高），是廣西在建最大沉井，井室採用泡沫混凝土回填工藝，實現了國內首次在大型拱橋主墩沉井基礎中採用泡沫混凝土填充﹔拱肋施工採用“低位拼裝+中段拱肋門架法”整體提升施工工藝，提升節段長度為202米，提升重量約1700噸，一次提升高度達63米，是目前國內最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。

平陸運河舊州特大橋沉井施工。王碉龍攝

大橋開工建設以來，廣西路建集團堅持以“廣西路建·新匠坊”科創平台為載體創新研發、採用新技術、新工藝為大橋的快速、高品質建造提供技術保障，實現提質增效目標。

目前，平陸運河舊州特大橋沉井基礎施工已全部完成，4#主墩已完成第六節段墩身澆筑施工，正進行第七節段鋼筋綁扎施工﹔湛江岸引橋已進入箱梁架設施工階段。（王碉龍）

(責編：龐冠華、許藎文)

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