《人民日報海外版》2023年1月5日第4版頁面截圖

本報南寧電 （記者龐革平）2022年12月29日，廣西田林至西林、南丹至天峨高速公路正式通車運營，標志著廣西111個縣（市、區）全部通達高速公路，全區高速公路運營總裡程突破8000公裡。

據了解，南丹至天峨高速公路項目起於河池市南丹縣八圩瑤族鄉關西村，終點位於河池市天峨縣下老鄉弄塘屯，全長約104.9公裡，於2018年12月開工建設。該項目是一項“綠色環保、智慧建造、科技創新、交旅融合”的品質綠色雙示范工程，先后獲得了廣西鋼結構獎、廣西綠色工地等榮譽稱號。項目建設有世界最大跨徑拱橋——主跨達600米的天峨龍灘特大橋和廣西在建高速公路最長隧道——6.3公裡的燕來隧道。

田林至西林（滇桂界）高速公路項目起於百色市田林縣潞城鄉，終點位於西林縣馬蚌鎮附近南盤江的滇桂兩省（區）交界處，全長約191公裡，於2020年3月開工建設。項目牢固樹立“高效建高速、精心鑄精品”理念，推行標准化建設，進行了多項施工工藝創新。

從1997年建成第一條高速公路——桂林至柳州高速公路，到如今的縣縣通高速，廣西高速公路從無到有、從線到網，在山嶺連綿、高原環繞、丘陵盆地間打造出一個安全質優、暢通美麗的“高速平原”。至2022年底，廣西累計建成高速公路出省出海出邊大通道30條，“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網絡基本建成。

“到‘十四五’末，廣西將完成綜合交通建設投資1.5萬億元，高速公路通車總裡程達到1.2萬公裡，基本建成‘全國前列、西部領先’的交通大省。”廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記、廳長劉可表示。

《人民日報海外版》（2023年1月5日第4版）

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