圖為列車滿載貨物，在欽州港東站整裝待發。宋馳攝

人民網欽州12月8日電  12月7日，20334次鐵海聯運班列滿載3098噸來自湛江、小鏟灘的高嶺土、石英砂、聚酯切片等貨物從欽州港東站出發，預計3天后到達重慶團結村站。今年前11月，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物687133標箱，同比增長18.9%，運輸勢頭繼續保持良好增長態勢。

初冬時節，欽州港口岸萬噸巨輪往來不絕，來自西部省區的貨物從欽州港“下車即上船”，來自世界各地的貨物“下船即上車”，海鐵聯運無縫銜接。今年以來，隨著RCEP的深入實施、西部陸海新通道的高質量共建，運營范圍新增了河南、河北、內蒙古、西藏等4個省份的13市21個站點，班列線路已通達我國17省（自治區、直轄市）、60市、113站，實現我國西部12個省份全覆蓋，並且延伸至中部地區，一批重大項目落戶通道沿線省市，通道經濟效益、社會效益顯著。

圖為西部陸海新通道鐵海聯運班列駛出欽州港東站。陳磊攝

“新疆哈密瓜、貴州紅茶、西藏牛肉干、重慶麻花等中國中西部地區特色農產品、工業制品等通過西部陸海新通道快速運往國際市場。巴基斯坦的優質碎白米，泰國的椰汁、榴蓮，越南的線槽、碳酸鈣……東南亞地區乃至世界各地的生產資料和消費品經新通道進入中國市場。”國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南介紹。

西部陸海新通道將沿線地區的豐饒物產帶向遠方，也讓經濟增長的內生力量深植當地。通道線路的加速拓展，帶動貨運量和貨值大幅增長，目前，通道鐵海聯運班列運輸品類由最初的陶瓷、板材等十幾種，增加至640多種。

圖為裝滿集裝箱貨物的輪船停靠在欽州港碼頭。陳磊攝

面對持續高漲的運輸勢頭，廣西鐵路部門充分發揮港口優勢，與海關、碼頭、平台公司等部門深化合作，安排管理人員每天跟進現場作業情況，密切對接港口總調室、港口作業區負責人及企業貨主，暢通報關、查驗、換箱、運輸等環節，加快企業報關報檢速度，優化車流組織，實現車輛快速取送，對鐵海聯運班列優先計劃、優先裝卸、優先挂運，為加快促進沿線交通、物流、商貿、產業深度融合，構建國內國際雙循環新發展格局提供強有力支撐。（王勇、陳思華、羅婕、周雨軒）

分享讓更多人看到