近日，經廣西壯族自治區黨委、政府同意，自治區發展改革委批復了自治區交通運輸廳上報的平陸運河項目建議書，平陸運河項目正式立項。自治區交通運輸廳（平陸運河項目建設工作領導小組辦公室）將挂圖作戰，全力以赴推進項目前期工作，加快推動項目法人組建，力爭今年開工建設。

據了解，平陸運河是我國自京杭大運河后一千多年來的第一條運河，是新中國成立以來第一條運河，是廣西各族人民期盼了100多年的運河，是融入共建“一帶一路”、西部陸海新通道、交通強國、新時代西部大開發等國家部署的重大牽引工程，將為廣西及西南地區、中南部分地區開辟距離最短的更經濟更便捷的出海水運新通道，對廣西及廣袤西部地區經濟社會發展和開發開放具有重要現實意義和深遠歷史意義。

平陸運河以發展航運為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等。平陸運河始於南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約140公裡，其中分水嶺越嶺段開挖約6.5公裡，其余利用現有河道建設。項目按內河I級航道（3000噸級船舶）標准建設，在通航建筑物建設中合理預留發展空間。項目靜態總投資約680億元。

平陸運河是連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港，將以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、雲南，實現西南地區內河航道與海洋運輸直接貫通，並通過鐵公水聯運覆蓋廣大西部地區的重大交通項目，極大釋放航運優勢和潛力。近期將從根本上緩解西江下游通航壓力，並通過鐵水聯運，減輕長江通航壓力，遠期與正在研究論証的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務西南、中南地區向南入海直達東盟。（彭遠賀、白金發、宋周游）

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