鹿寨北站組織青年志願者服務旅客。盧穗萍攝

人民網南寧1月28日電 “今年春運跟往年比，怎麼到達的旅客少，出發的多了呢？”1月27日，廣西柳州市鹿寨北站客運值班員全文婷看著正在有序進出站的旅客，帶著疑問跟同事說。

“估計是回去過年的多了，回來過年的少了。”同事笑著答道。

鐵路青年志願者幫旅客答疑解惑。艾迎英攝

鹿寨北站位於鹿寨縣平山鎮，離千年古鎮中渡僅4公裡。中渡產出豐富，盛產鐵礦石、方解石等礦產資源，以及甘蔗、西紅柿、南豐桔、砂糖桔、沙田柚等特色農產品，轄區內還香橋喀斯特國家地質公園、中渡古城遺址、武廟等多處旅游景觀。在高鐵建成之前，中渡鎮一直受制於距離，旅游發展緩慢。

2014年12月，鹿寨高鐵北站正式運行，距離中渡僅4公裡，瞬間就縮短了中渡與其他地區的行程時間，中渡鎮一步邁入高鐵時代，融入了桂林-柳州大旅游圈，迎來了發展的大機遇。而為了迎合中渡的發展，鹿寨北站從最初的6趟動車，增加到了現在的34趟。

家住中渡鎮馬安村的覃大興對此深有感觸。隨著高鐵開通，中渡鎮的人流量明顯增多，各種商機紛至沓來。他早瞅著中渡山好水好，稻谷質量好，想成立合作社種植特色水稻。卻一直苦於交通不便，客流少。

鹿寨北站。蔣鬆哲攝

高鐵開通后2個月，他就成立了農機專業合作社，流轉馬安村、石墨村、貝塘村農田共600多畝土地種植富硒水稻、黑米、胭脂米等特色水稻，還帶動周邊群眾種植500多畝，幫助群眾畝產增收300多元。一開始覃大興主要將加工后的大米銷售給批發商、農戶、糧所，隨著動車越來越多，人流不斷增多，中渡古鎮的名氣不斷增大，覃大興開始給大米進行包裝升級，打造本地特色富硒農產品，每畝水稻收益增加到3000-4000元。2017年，他又開始在所流轉的50畝農田內打造“呦呦鹿鳴·寨美一方”3D藝術稻田，以“農業+旅游”發展新模式，吸引各地游客前來觀賞，2021年，稻田觀光收入就達到8萬元。而他的合作社實現銷售收入260多萬元，實現利潤120多萬元。他說：“希望鹿寨北站的動車越來越多，這樣游客多了，我們的大米好賣，景觀也好讓更多人知道。”今年他還在盤算著擴大規模，帶領更多的村民振興鄉村。

高鐵的開通帶動經濟的發展，大量外出務工的群眾紛紛選擇回到家門口就業，也了吸引大量外來務工人員，新增就業人口2萬人次。中渡古鎮新增小作坊、小店鋪、超市等小微企業超百個，新增就業人口500多人。與高鐵開通前相比，鄉鎮更加火熱了，社會經濟更加熱鬧了，據統計，直接或間接返鄉創業、務工群眾超兩萬人以上。所以春運開始至27日，鹿寨北站的發送人數同比增加43.5%。

中渡鎮古榕碼頭。韋文華攝

近年來，中渡鎮依托高鐵大力發展文化旅游事業，新增國家4A級景區2個，國家3A級景區1個，大兆村獲評全國百佳旅游目的地，中國魅力休閑鄉村，入選全國鄉村旅游重點村名錄，成為2020年柳州市第三屆文化旅游產業發展大會開幕主會場，成功助力鹿寨縣創成廣西特色旅游名縣。五年來累計接待旅客達400多萬人次，旅游消費達20多億元，2021年，中渡鎮榮獲第一批全國鄉村旅游重點鎮。

“十三五”時期，中渡鎮扶持產業項目98個，易地扶貧搬遷10戶39人，實現現行標准下農村貧困人口和貧困村全部脫貧。截至2021年，中渡鎮地區生產總值達到13.22億元，同比增長3%，年均增長3.2%﹔社會消費品零售總額6.10億，增長16.86%﹔城鎮居民人均可支配收入41910元，增長9%﹔農村居民人均純收入18267元，增長12%，成為全區經濟發達鎮試點改革備選鎮。（吳明海 莫芳）

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