廣西持續優化暢通西部陸海新通道

■新通道基礎設施項目加快建設：1—2月，重大項目累計完成投資53.5億元，完成全年投資目標的17.8%

■ 深入開展降費提效優服：目前，北部灣港中介服務收費除報關報檢費、艙單錄入費、換單費外，已降至寧波港收費水平

■ 通道物流規模快速增長：目前北部灣港已開通53條集裝箱航線，其中至東盟航線20條，實現與100多個國家和地區的200多個港口通航

4月6日，記者從西部陸海新通道建設指揮部獲悉，今年一季度，廣西新通道重大項目建設加快推進，北部灣港深入開展降費提效優服，新通道互聯互通能力持續提升，通道物流規模快速增長。

新通道基礎設施項目加快建設。今年一季度，防城港第三進港鐵路專用線建成通車，桂林蘇橋無水港一期工程正式揭牌運營，欽州港東航道擴建浚深工程、欽州港大欖坪南9至10號自動化集裝箱泊位等重大項目正在有序推進。據統計，1—2月，廣西西部陸海新通道建設重大項目累計完成投資53.5億元，完成全年投資目標的17.8%。

深入開展降費提效優服。廣西通過財政激勵的辦法進一步降低廣西北部灣港口中介服務收費，目前，北部灣港中介服務收費除報關報檢費、艙單錄入費、換單費外，已降至寧波港收費水平。進一步優化通關流程，北部灣港集裝箱進出口業務人工環節由36個減至目前的8個，紙質單証由41份減至8份。今年1—2月，廣西口岸進口、出口整體通關時間分別為4.78小時、0.19小時，通關效率持續提升。

通道物流規模快速增長。廣西持續加強省際協商合作，先后赴湖南、四川、重慶等通道沿線省區市考察對接，就共同推動基礎設施互聯互通、強化通道運行和市場培育、完善通道合作機制等方面達成廣泛共識。不斷織密北部灣港航線網絡，目前北部灣港已開通53條集裝箱航線，其中至東盟航線20條，實現與100多個國家和地區的200多個港口通航。持續擴大跨境陸路運輸規模，今年1—3月，中越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）累計開行390列，同比增長56%，其中南寧—河內跨境集裝箱班列累計開行77列，同比增長41.5%。（記者/趙超 實習生/韋懿芯）