西部陸海新通道開行今年首列海產品冷鏈集裝箱專列

人民網防城港4月1日電 3月30日14時25分，搭乘8個冷鏈集裝箱的20038次列車從廣西防城港站緩緩駛出，預計3天內將到達重慶江津小南椏站，這是廣西今年開出的西部陸海新通道首列海產品冷鏈物流專列。

廣西北部灣海域是世界重要漁場，海產品資源十分豐富，近年來，隨著西部陸海新通道建設快速發展，廣西沿海鐵路公司借助港口、口岸、政策、貨源及通道等優勢，大力發展冷鏈物流經濟，率先在國內開通防城港東盟海產品冷鏈海公鐵聯運，成為全國目前唯一一個連接東南亞的海陸海產品冷鏈物流通道。從2016年開通鐵路冷鏈物流到現在，防城港已經與北京、上海、重慶等我國省（市）地區開通點對點海公鐵冷鏈專列班線8條，發運海產品達9.6萬噸。

據了解，此次海產品冷鏈專列包括100噸北部灣的本土海蝦、70噸魚糜，30噸俄羅斯雞爪。該專列通過3天1400公裡的運輸到達江津市以后，經江津綜保區分撥到重慶主城、周邊乃至廣安、成都等四川腹地城市的生鮮市場。依托防城港“水果口岸+海鐵聯運+冷鏈運輸”的疊加優勢運輸冷鏈，不僅有效縮短了貨物運輸、通關時間，而且每個集裝箱還幫助貨主節約了3000元，8個集裝箱一共節約了2.4萬元。

為保証此批海產品冷鏈專列的順利發運，廣西沿海鐵路公司主動對接重慶國際物流集團有限公司，全面掌握貨物品名、數量﹔協調海關加快貨物檢疫，確保每箱冷鏈貨物都接受檢驗檢疫，出具核酸檢測証明並做好消毒處理。

我國“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中指出，要建設現代物流體系，加快發展冷鏈物流。為推動區域性冷鏈物流發展，近年來廣西鐵路部門推出“冷鏈+普貨”點對點、“冷鏈運輸+冷凍肉品”等多種冷鏈運輸新模式，不僅加快了班列的發行頻率，也為更多東盟商品順暢“走進來”、西南地區的貨物通過陸海新通道優勢“走出去”提供了充足的貨源和市場保障。強有力的冷鏈物流有力地支撐了北部灣海產品產業發展，增加了百姓收益，盤活了城鄉經濟，對促進國際國內雙循環、構建新發展格局具有重要的意義。

目前由北部灣發往國內各大中心城市的冷鏈集裝箱，最高可享受鐵路運輸43%的價格優惠。下一步廣西沿海鐵路公司將探索與榮昌、廣安、瀘州等地合作組織開行冷鏈快線，力爭讓成渝兩地老百姓能品嘗到全球最價廉物美的生鮮產品。（王勇、陳思華、羅婕）