水清岸美產業興——江蘇南通小康路上的綠色實踐

在如皋花木市場，兩名園丁正在修剪苗木盆景（6月13日攝）。 新華社記者楊磊攝

岸綠景美

生在長江邊，長在長江邊，但對於這條母親河，“90后”樊芃芃的印象卻很模糊，直到近幾年，長江壯美的輪廓才漸漸清晰。

一名兒童與家人騎行在南通濱江觀光帶游覽（6月14日攝）。 新華社記者楊磊攝

20世紀八九十年代，南通主城區的長江岸線上，筑起圍牆、拉起鐵絲，老港區、舊廠區、破小區犬牙交錯，隔斷了人與大江的聯系。雖是“江海之城”，南通人總有“濱江不見江，近水難親水”的遺憾。

樊芃芃家住崇川區狼山鎮街道，就在臨江的五山腳下。五山地區是南通市區南部狼山、軍山、劍山、黃泥山、馬鞍山及周邊長江岸線腹地的統稱。曾經的五山互不聯通，也沒有濱江生態廊道。不僅如此，港口企業及臨江產業眾多，揚塵、污水、噪音等污染使生態容量日趨吃緊，“黃金岸線”一度成為“生態傷疤”。

“產業退、港口移、城市進、生態保”，2016年以來，南通啟動五山及沿江地區生態修復和保護工作，先后拆遷“散亂污”企業203家，退出港口貨運功能，修復騰出沿江岸線5.5公裡，新增森林面積6平方公裡。

幾名游客正騎行在南通濱江觀光帶游覽（6月14日攝）。 新華社記者楊磊攝

“把生產岸線打造成生態岸線，讓城市后巷變成城市客廳。”南通市狼山旅游度假區管理辦公室副主任邵文建說。

如今，臨江五山已完全打通，修復的14平方公裡土地，超過三分之二向市民免費開放。樊芃芃周末經常帶著家人來到全新面貌的狼山國家森林公園，既可乘車游覽濱江廊道，看江上碧波，也能騎車或漫步林間，聽山中鳥鳴。

景色怡人的南通狼山國家森林公園（6月14日攝）。 新華社記者楊磊攝

不僅百姓更親水，港口潛力也進一步釋放。在新建的通海港區記者看到，碼頭上工人有序作業，一排現代化集裝箱岸橋滿負荷運行。“2018年，原南通港集團集裝箱分公司整體搬遷，不僅面積翻了一倍，運輸也不用再穿過城區了。”南通港集團董事長施渠平介紹，今年上半年，港區完成集裝箱吞吐量65.96萬標箱，同比增長38%。