3月21日中午，在广西南宁市武鸣城区以西，东盟经开区以东，一座高铁站正在如火如荼地建设，即将进入联调联试阶段。这便是贵南高铁全线面积最大的新建车站——南宁北站，也是广西地区首座设计时速达350km的高铁站房。

据介绍，南宁北站站房建筑面积为3万平方米，其中，候车面积为1.5万平方米。设6个站台面、8条轨道，可同时停靠6趟高铁列车，预计年发送旅客850万人次，未来将成为南宁北部综合交通枢纽。

施工工艺先进是南宁北站的一大特点。中铁建设贵南高铁项目部总工陈增介绍：“南宁北站首次采用清水混凝土工艺，一次浇注成型，以现浇混凝土的自然表面作为饰面，平整光滑、色泽均匀、无碰损和污染，整体效果更为天然、庄重和环保。”

南宁北站清水混凝土站台区域。 莫小斌摄

民族风情浓郁则是南宁北站的第二大特点。据悉，作为武鸣地区重要的地标建筑，南宁北站在装饰、装修方面充分彰显着民族文化，凸显了风雨廊桥、壮锦、铜鼓等壮族文化元素。比如，站房正面立柱就提取了广西传统鼓楼和风雨廊桥的建筑造型元素。

南宁北站站房正面立柱提取了鼓楼和风雨廊桥等广西传统造型元素。 兰轲艋摄

“站城融合是我们一直以来的建设思路。未来，我们设想南宁北站将不仅是一个高铁站，还是一个城市会客厅。无论乘客还是市民，只要刷身份证，即可进站，在站内喝咖啡或者购物都可以。”云桂铁路广西公司工程管理部部长王先龙说。

宽敞明亮的南宁北站候车大厅。 兰轲艋摄

对于南宁市武鸣区而言，南宁北站的建成将为当地的发展带来新的机遇。贵南高铁预计2023年底开通运营，开通后，南宁至贵阳的出行时间将从5个多小时缩短至2小时左右。“高铁带来的人流、车流和物流机遇，对我们来说非常宝贵！我们要充分利用贵南高铁开通带来的辐射效应，合理谋划产业布局。”南宁市武鸣区党委常委、统战部部长、政府副区长黄任含说。

南宁北站效果图。 中国铁路南宁局集团有限公司供图

除了推动原有石料、木材优势产业转型升级外，武鸣区还将加快新能源发电、新能源汽车装备、机械制造、大健康、生物医药等新兴产业布局。此外，武鸣区将围绕南宁北站打造具有更大辐射力的旅游集散中心，持续办好武鸣“壮族三月三”文化旅游节，推出“壮乡武鸣迎丰收”精品旅游线路，增强文旅产业发展的新动能。（郑壹）

来源：人民日报客户端广西频道

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