2022年以来，北港集团坚持“做强北部湾，深耕新通道，拓展北东西，走向东南亚”总方向和“12349”发展路径，紧扣自治区下达的双“7”战略目标，推动战略任务和经营业绩取得显著成效，位列“2022中国企业500强”第243位，与2021年持平，位列“2022中国服务业企业500强”第88位，较2021年提升了8名，位列“2022中国战略性新兴产业领军企业100强”第66位，较2021年提升了4名。

大力推进北部湾国际门户港建设，港口综合能力明显提升。重大项目建设实现新突破。先后建成启用全国首个海铁联运自动化集装箱码头、全国新建规模最大的数字化散货堆场、北部湾港首个“智能装卸+无人闸口”集装箱堆场。海上航线网络持续织密。开通日本、缅甸、越南、泰国等多条RCEP国家直航航线以及首条跨太平洋集装箱航线，全年新增航线10条，航线总数74条，其中外贸46条，内贸28条。国内最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”轮首航北部湾港。港口服务水平全面提高。与海事、引航等部门共同推进钦州港区集装箱船舶“套泊热接”，船舶接靠时间压缩40%。集装箱昼夜产量先后4次刷新历史纪录，最高达2.37万标箱。

大力推进西部陆海新通道建设，通道服务水平显著提高。海铁联运班列跑出新速度。提前71天完成自治区下达的年度7000列任务；截至2022年12月18日，西部陆海新通道海铁联运班列开行8532列，同比增长45%。班列服务范围不断扩大。新增湖北、河南、河北、内蒙古、西藏等5个省份的17市29个站点，目前班列线路已通达我国17省（自治区、直辖市）、60市、113站，实现我国西部12个省份全覆盖，并延伸至华南、华北、中南地区。对外合作持续深化拓展。紧盯汽配件、木薯淀粉及纸浆等RCEP国家进出口货物发运需求，进一步强化新通道对RCEP国家与我国川、渝、豫等内陆地区的“引力”。2022年1-11月，我国与RCEP成员国经过新通道进出口总量6.2万标箱，占我国与全球经新通道进出口总量的44%。开行陆路启运港退税试点政策海铁联运班列，并实现常态化开行；推动新通道陕桂海铁联运班列常态化发运；与广州港合作开展“两湾快航”业务。

大力推进西江黄金水道升级版建设，运行效能不断增强。船闸建设运营取得新成效。红花二线、西津二线船闸建成通航，西江航运干线双线船闸全面贯通，3000吨级船舶可通过西江航运干线直达粤港澳大湾区。长洲船闸过货量连续三年突破1.5亿吨。内河港口运营迈上新台阶。百色港田阳港区头塘作业区9号10号泊位工程竣工，推进右江流域集装箱干支网络建设迈出重要步伐。新开通集装箱班轮航线5条，总数达到10条，带动港口集装箱吞吐量6.24万标箱。梧州紫金村码头货物吞吐量首次突破500万吨。“智慧西江”品牌更加响亮。多梯级多线船闸群联合调度系统平台示范成功申报交通运输部2022年科技示范性工程；稳步推进西江“港-航-闸”信息联动。

大力推进“一带一路”建设，海外业务成效显著。旗下北控大马成为马来西亚第一家运营区域电网的外资公司，马来西亚关丹港获评2022年“亚太绿色港口”称号；新开通集装箱航线1条，进一步加密华东区域至关丹港的航线网络，开辟了中国起运港在巴生中转到关丹港的快速渠道；马来西亚关丹港新深水港最大可满足18万吨级船舶靠泊；正式启动文莱摩拉港集装箱码头扩建及通用码头改造项目前期工作。

大力推进改革创新，发展活力日益凸显。国企改革纵深推进。5户双百企业全面完成2021-2022年任务。将88户“非主业、非优势”企业纳入清理范围。推动企业权属和管理主体相统一，优化整合企业8户，资产逾58亿元；实现企业清理处置15户。科创成果加快转化。多个科技项目入选2022年度广西交通运输行业重点科技项目清单，并推荐至交通运输部；两户企业获批高新技术企业；“冷轧不锈钢带轧退洗一体化柔性生产关键技术研发及应用”入选世界钢铁工业十大不锈钢技术，“中、低品位红土镍矿高效利用的关键技术与应用研究”入选自治区三百两千工程；自治区第一批成果转化中试基地落户华锡，华锡设计院获批国家“科改示范企业”。数字化转型取得积极进展。完成数字化转型（一期）、北部湾港项目管理系统、北部湾港主数据管理系统、海铁集疏运平台等项目建设。

大力推进绿色发展，绿色北港越来越亮。第一轮、第二轮中央环保督察反馈问题整改有序推进，取得重要成效。深入开展绿色企业创建，成功召开首届绿色工厂创建论坛；都安鱼峰、枫叶粮油和港青油脂3家企业获评自治区级绿色工厂企业。扎实推进星级绿色港口评价工作，制定《北部湾港零碳港口建设行动方案（2022年-2025年）》，成功运行自主设计的全国港口首座电动机械智能充换电站。出台《2030年前碳达峰行动指导方案》，成立碳达峰碳中和研究中心，实现绿电交易零的突破。

分享让更多人看到