昔日荒滩上建起亿吨大港，“边陲末梢”加快成为开放发展枢纽门户……俯瞰八桂大地，一张气势恢弘、五彩纷呈的交通大网在加速编织。

从天上到地下，广西综合交通基础设施建设迈步跨越，人畅其行、物畅其流，从广西出发奔向国内外，速度更快、步履更从容。

长期处于交通“神经末梢”，广西这些年为改善交通条件持续发力，苦干、实干、加油干，目前已初步建成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”现代立体交通格局。

贵港二线船闸。张学摄

打通经济社会发展“大动脉”

一条条攀升的曲线见证着近五年广西交通运输发展的轨迹。

抢抓机遇，加速抢跑。广西交通建设年度投资由2016年全国排名第14位跃升至2020年的第6位，2019年、2020年广西交通建设年度投资连续两年获得国务院督查激励，今年1至10月，投资总量居全国第3位，增速、增量均位居全国第1位。

高速铁路呼啸延伸。广西铁路营业总里程达到5206公里，铁路网密度为全国平均水平的1.4倍，形成了以南宁为中心，动车“公交化”出行、3小时覆盖区内主要城市的高铁交通圈。

路网建设日新月异。截至2020年底，广西公路通车总里程达13.16万公里。其中，高速公路里程6803公里。两年内基本完成55个高速公路规划项目工可和初步设计，创造了前期工作的“广西速度”。近四年新开工高速公路项目40多个、超5000公里，创造高速公路建设的“广西规模”。

水运航道通江达海。广西港口货物综合通过能力达4亿吨，集装箱通过能力突破638万标箱，内河通航里程达5873公里。北部湾港成为国际门户港、国际枢纽海港，集装箱吞吐量跻身全国前10位、世界前40位。“千年工程”“百年梦想工程”西部陆海新通道（平陆）运河项目前期工作加快推进，开工建设指日可待。

民航网络云上“开花”。广西330条客运航线通达国内国际193个通航点，比“十二五”末增加40个通航点，网络通达性显著改善。南宁机场基本实现国内省会城市和东盟十国首都及重点旅游城市、经济中心城市定期航线全覆盖。

柳州经合山至南宁高速公路龙南特大桥。唐相传摄

书写人民满意“交通答卷”

逢山开路，遇水架桥，既蕴藏着支撑经济发展的“密码”，又承载着人民美好生活的向往。

2016年以来，广西交通建设项目尽量更多地向进村入户倾斜。截至2020年底，广西农村公路完成投资464.5亿元，广西农村公路总里程达10.55万公里，比“十二五”末增加2800公里。

一条条农村公路，像一根根毛细血管，延伸至广西各个角落，虽微细绵长但四通八达、循环通畅。

五年来，广西壮族自治区交通运输厅以“四建一通”工程为抓手，推进“四好农村路”高质量发展，带动社会投资近2200亿元，创造约510万个劳动力就业机会。截至2020年底，所有建制村通硬化路、通客车，农村地区基本建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络，农村群众“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想变成现实。

城乡之间、国内国际，道路运输持续优化。轨道交通实现从无到有，建成南宁市轨道交通1—5号线；东兴、荔浦市获批成为国家城乡交通运输一体化示范市（县、区）；道路运输高频事项“跨省通办”服务提质增效，2021年9月1日至11月15日，广西交通运输政务服务“跨省通办”办理成功率93.52%，位居全国第1。以“百色一号”为主体的公铁冷链联运和以钦州港为主要节点的海铁联运被授予“国家多式联运示范工程”称号；西部陆海新通道海铁联运班列从2017年的178列增至2021年10月的5105列，增长近30倍。2021年1至10月，开行中越跨境班列1496列，同比增长57.5%。

北部湾港作业区。北部湾港钦州码头有限公司供图

“驶”向高质量发展新时代

新征程的大幕已缓缓开启，征途漫漫，惟有奋斗。

长期以来，广西交通运输的发展备受党中央、国务院以及国家部委高度重视，广西壮族自治区党委、政府把推进综合交通体系建设作为建设壮美广西的先手棋，2021年7月更是史无前例高规格召开全区加快交通强区建设工作会议。

随着《关于加快建设交通强区构建现代综合交通运输体系若干政策措施》《广西综合交通运输发展“十四五”规划》《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划（2021—2023年）》等规划陆续出台，为广西交通运输发展注入了强大信心和澎湃发展力量。

到2025年，广西将建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”，综合交通建设投资规模计划超过1.5万亿，为“十三五”的2.5倍，实现高速公路通车和在建里程超过1.5万公里，农村公路组组通，铁路总里程突破7000公里，高速铁路突破3000公里，港口货物吞吐量超过7亿吨，北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，民航飞行客运航线超400条以上。到2035年，广西综合交通实体线网规模突破30万公里，基本建成全国一流交通强区。

未来，广西交通将以“畅通、高效、经济、安全、绿色”为目标，坚持交通先行，坚持创新引领，加强基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，促进陆、海、天、网“四位一体”互联互通，全面形成南北贯通、陆海统筹、内外联动、协同高效的战略通道，全力以赴当好建设新时代中国特色社会主义壮美广西的开路先锋。（陈燕、朱滢、黄春秋、潘强）

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