人民网南宁11月19日电 （彭远贺、覃心、实习生田沁园）11月18日上午，广西壮族自治区人民政府新闻办公室在广西新闻发布厅举行新闻发布会。会上，在答记者问环节，据中国铁路南宁局集团有限责任公司相关负责人介绍，目前，广西已常态化开行渝桂、蓉桂、云桂、兰桂、黔桂以及区内6个方向的西部陆海新通道铁海联运班列，通道沿线站点已覆盖国内9省（区、市）29市62个车站，运输货品超过500类，辐射6大洲105个国家和地区的304个港口，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线。

发布会现场。人民网 覃心摄

据介绍，随着西部陆海新通道建设上升为国家战略，尤其是西部陆海新通道铁海联运班列常态化开行后，加入新通道“朋友圈”的国家和地区越来越多。为加强顶层设计，进一步规范完善西部陆海新通道运营质量。去年，由国铁集团发起，邀请自治区发改委、北部湾港务集团等政府和企业共同成立了“西部陆海新通道班列运输协调委员会”，制定出台了委员会议事规则（草案）和委员会2021年工作计划（草案）等文件，为进一步做好西部陆海新通道物流发展协调工作、推进西部陆海新通道高质量发展奠定了坚实的机制保证。

为了加强铁路建设，进一步提升海铁联运的通道能力效率，广西以北部湾三大港口进港铁路为重点，着力提升铁路进港的通道能力效率。先后完成南宁至防城港铁路、黎塘至钦州铁路、钦州至北海铁路、钦州至钦州港铁路、玉林至铁山港铁路5条出海大通道的电气化改造，实现北部湾重要港区铁路进港全覆盖，北部湾港口铁路专用线增至110条，较2017年增加12条。

同时，广西积极推进干线铁路与港区专用线电气化运营直连直通。近期，玉铁铁路、铁山港进港铁路专用线同步启用电气化运营，有力提升了铁山港的疏运能力和效率。目前，贵南高铁、南宁国际铁路港二期工程等新通道重点项目正在大力推进建设中。

在加强扩大西部陆海新通道铁海联运班列开行规模方面，广西充分发挥西部陆海新通道班列运输协调委员会作用，与北部湾港集团、成都局集团公司三方共同出资组建广西北部湾国际联运发展有限公司，由广西沿海铁路股份公司与中铁联合集装箱有限公司等6家公司共同组建中铁联合国际集装箱广西有限公司，推进通道班列运营规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行。

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