8月26日，距离首节拱肋吊装仅39天，贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）金钗红水河特大桥右幅主拱最后一个节段拱肋连接点也顺利焊接完成，标志着来都高速金钗红水河特大桥右幅主拱全部完成高精度合龙。

金钗红水河特大桥是贺巴高速第一座中承式双幅钢管拱混凝土拱桥，总桥长438.25米，主跨为310m（计算跨径280m），全桥共48个节段，节段最大吊装重量约为87.7t,主桥有左右幅，每幅两个主拱，拱肋共4次合龙，本次为第二次合龙。右幅主拱肋两次合龙口弦管对接误差小于3毫米，拱轴线横向偏位小于8毫米，拱圈线形与目标线形偏差小于20毫米。

新发展集团来都高速指挥部在推进金钗红水河特大桥建设上早行动、早组织，在全面加强信息化管理、全力打造智慧工地做足了功夫。一是精准监控，利用“鹰眼监控”杜绝高空作业期间易违章情况的发生，提升吊装作业管理应急能力和管理水平；二是采用全球首创自动量高的TS60第五代测量机器人对拱肋吊装精度实施高科技测量定位；三是数字化交底，智慧展厅对桥梁各关键性工程施工工艺进行虚拟建造演示。

下一步，来都高速将集中力量进行金钗红水河特大桥左幅主拱肋吊装施工。

来源：广西北部湾投资集团

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