記者昨日從國鐵南寧局獲悉，今年前7個月，西部陸海新通道班列累計運輸貨物87.2萬標箱，同比增長75.3%。其中，80萬標箱的突破實現於7月13日，較去年提前130天刷新紀錄。

今年上半年，重慶長安1271輛汽車通過JSQ專列，以“鐵路籠車+滾裝船”的模式，分6批次從重慶運抵欽州港，7月陸續出口沙特、阿聯酋等國。高效暢通的通道，正成為企業開拓國際市場的“助推器”。依托西部陸海新通道日益完善的物流網絡，以及鐵路運輸高效、綜合成本低等優勢，越來越多的國內企業借道“出海”。7月30日，內蒙古首發“包頭—鐵山港”純鹼化工品鐵海聯運班列，將貨物以更快速度、更低成本運抵國內外市場，為西部省區注入區域經濟發展活力。

面對西部陸海新通道持續攀升的運輸需求，今年以來，相關基礎設施不斷完善、運營效率持續提升。承擔北部灣港90%以上鐵海聯運貨物周轉的馬皇站站改項目已完成第一階段施工，站內14條股道初具形態，到發能力提升25%，為貨物周轉提供了有力保障。針對新能源汽車運輸的特殊性，鐵路部門優化作業流程，對接裝卸單位增派卸車人員，調增JSQ專列對位與卸車時間至夜間，將汽車卸車時長由每列30小時降至10小時，實現新能源汽車“到達、對位、卸車”三個環節高效銜接，“渝車出海”效率大幅提升。

截至今年7月底，西部陸海新通道班列貨物運輸品類增至1291種，涵蓋電子產品、整車及零部件、機械、食品等數十個大類﹔輻射國內18省74市162個站點，國際通達127個國家和地區的571個港口，成為連接中國西部與全球貿易市場的關鍵紐帶。（記者阮曉瑩 通訊員羅婕 吳柯榮 宋斯麗）

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