焦柳鐵路北起河南焦作，南至廣西柳州，是我國鐵路網中的重要組成部分，也是西部陸海新通道的關鍵一環。

“我們的任務是對永樂街站至雙蒙站區間的接觸網設備進行全面排查整治。今天有小雨，大家務必佩戴好雨具，時刻注意防滑，保障自身安全。”3月14日16時15分，在作業前，柳州供電段融安供電車間融安接觸網維修工區工長石雯賓認真細致地叮囑每一位作業人員。

三月以來，春雨連綿。國鐵南寧局柳州供電段開展春檢春鑒工作，對焦柳鐵路接觸網設備開展專項整修，降低春季持續性降雨對鐵路供電設備的影響，提升鐵路供電設備質量，保障鐵路運輸安全暢通。

“線路已封鎖，兩端防護已設置完畢，可以開始作業！”16時47分，隨著石雯賓一聲令下，等候在Jw-4型接觸網檢修車列上的17名作業人員迅速且有序地分成4個小組，依照既定分工安排，迅速投身到作業現場。

股道上，檢修車列宛如一條“黃龍”緩緩前行。作業車的轟鳴聲、對講機的指揮聲、防護員的復誦聲相互交織。雖已三月中旬，料峭春寒仍未消散，冷風裹挾著絲絲細雨還是令人忍不住瑟瑟發抖。

在此次檢修作業中，地面人員主要負責設備改造與參數測量工作，作業平台上的人員則專注於接觸網設備維護以及缺陷處理。各小組人員緊密協作、各司其職，共同穩步推進檢修工作，既大幅提高了工作效率，又切實保証了作業質量。

“此處中心錨結負弛度不足，需要立即進行調節。”經過地面精確測量，青工唐楓敏銳地發現一處中心錨結線夾處的導高明顯低於相鄰吊弦，存在接觸線磨耗的安全風險。

話音剛落，檢修平台上的作業人員莫康吉和羅懿便迅速響應。兩人熟練地使用快速扳手，齊心協力拆下隱患處的線夾。隨后，一人手持量具精准測量定位，另一人則緊握快速扳手，依據測量數據反復進行拆卸與緊固。二人配合默契，動作流暢，很快就成功消除了隱患。

“距離作業結束僅剩不到30分鐘，大家抓緊時間。”19時許，對講機裡傳來駐站聯絡員的聯控提醒聲。各作業小組立即加快作業進度，調試設備、復測數據。

19時30分，經過近三個小時的鏖戰，本次作業圓滿結束。據統計，此次集中修截至目前累計完成80.9條公裡的接觸網設備檢修任務，整治設備問題缺陷51個，檢查電氣連接等關鍵部位2008處，二級修進度已完成71.3%，進一步提升了接觸網設備的運行質量，為鐵路運輸安全提供了可靠保障。

王勇、鄭東文 攝影報道

(責編：陳露露、許藎文)

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