據統計，“五一”假期（4月29日至5月3日），桂林車站預計發送旅客35.7萬人次，其中5月3日預計發送旅客9.5萬人次，有望再創單日旅客發送量歷史新高。桂林車站黨組織及黨員以舍小家為大家的實際行動，堅守現場、服務現場、保障現場，在客運組織服務過程中發揮示范作用、樹起先鋒旗幟。

用好宣講“金話筒”

“能不能打贏這場‘硬仗’？關鍵要黨員干部先上。”“五一”假期前夕，桂林車站黨委書記譚國雄抓住“勇當‘火車頭’、先行作貢獻”主題宣講載體，組織科室黨員干部召開“五一”假期聯勞包保動員部署會，號召黨員同志當好“排頭兵”，以沖鋒在前作表率、不計得失講奉獻的實際行動展示先行作為。黨員干部紛紛響應，集體在黨旗下宣誓，並簽署承諾書。有著20年黨齡的計財科科長楊建軍第一個報名參加聯勞包保，黨組織考慮到他家在外地且小孩年幼，決定把他列為候補人員，但他果斷回絕了。“旅客有需要，我們有行動。”楊建軍堅定有力的話語彰顯出共產黨員的擔當本色。

成立黨員“先遣隊”

在桂林站、桂林北站兩個客流量較大的車站，車間黨總支分別組織成立黨員“先遣隊”，重點補強進站組織、安檢查危、站台乘降等關鍵環節力量。桂林北車間黨總支副書記劉穎是位有著豐富客運經驗的“老將”，面對大客流，她顯得從容鎮定。“越是這種時候，越不能忽視安全。”劉穎結合客流特點，細化“先遣隊”成員責任分工，在電梯口、天橋、地道等旅客必經之地，增設安全防護員、換乘引導員、問訊解答員等崗位，確保旅客在需要時能夠找到人、找對人。同時，挑選6名年富力強的黨員組建“機動服務小組”，對老幼病殘孕等重點旅客，實行進站、候車、乘降、出站等專人“一條龍”服務，把“服務與山水同美”的服務理念落實到旅客出行全過程。

解決旅客“煩心事”

“我們旅行團有83號人，其中大部分是老人，能否給我們一起進站？我擔心人多走散。”在桂林北站進站口，導游向正在維持進站秩序的黨支部書記兼客運值班員李應明求助。李應明為他們開辟專用進站通道並全程引導，整個組織過程用時不到5分鐘。假期出行，如果要讓旅客體驗更美好，重點是解決他們的“煩心事”。車站黨委在管轄各站點服務台設置旅客意見留言板，通過開展服務滿意度調查，廣泛收集旅客訴求，量體裁衣制定服務措施。如針對旅客反映的出站后接駁不暢等問題，加強與地方政府溝通協調，加密到站公交車開行頻次，在陽朔站開行旅游景點直通車，在三江南站設置共享汽車租用點，實現“公鐵”無縫銜接，最大程度解決旅客出行“最后一公裡”難題。

旗幟引領，黨員先行。在絡繹不絕的人群中，黨員的身影總是能及時出現在旅客最需要的地方，或引導客流、或組織乘降、或解答問訊、或重點幫扶……盡心竭力為旅客排憂解難，情暖漫漫旅途。（鄭長賢 葉燕滲）

分享讓更多人看到