8月29日，一趟滿載108個集裝箱，裝載著來自越南海防的線槽、碳酸鈣和來自海南的聚酯切片、椰子汁等貨物的海鐵聯運集裝箱班列從欽州港東站開出，駛向重慶團結村站。據北部灣港集團數據顯示，這是西部陸海新通道海鐵聯運班列開行的第2萬列。

西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶、南連21世紀海上絲綢之路，肩負著連接“一帶一路”的紐帶作用。2017年4月28日，西部陸海新通道海鐵聯運班列測試開行“渝桂新”海鐵聯運班列（欽州港—重慶），並在當年開行178列。5年來，隨著西部陸海新通道地位的不斷提升、品牌效應的不斷擴大，產業鏈供應鏈物流保通保暢作用的日益凸顯，越來越多的企業選擇借力西部陸海新通道，通過欽州港將產品遠銷世界各地。據介紹，今年在鐵路、港口、海關等相關部門的通力合作下，班列單日最高裝運765車。

“通道的服務輻射范圍也隨著省際合作共建而不斷延伸。”欽州北港供應鏈有限公司副總經理紀飛介紹，從剛開始的“北部灣港—團結村”兩地雙向開行，到如今已輻射16省、59市111個站，運輸品類由最初的陶瓷、板材等十幾種，增加至汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多個品種，貨物流向通達全球113個國家和地區的335個港口。

“作為西部陸海新通道海鐵聯運的重要樞紐節點，欽州鐵路集裝箱中心站充分發揮全國鐵路領先的智能智慧化集裝箱專業場站優勢，吸引了國內國際的貨源，有力地促進了新通道班列與中歐班列的有效銜接。”中鐵聯集廣西公司總經理助理兼場站運營部部長楊艷作說，今年集裝箱辦理量不斷創出新高，截至8月28日，已累計完成集裝箱辦理量24.9萬標箱，同比增長23.7%。

今年以來，各相關部門搶抓RCEP正式實施紅利及陸路啟運港退稅試點政策機遇，加強進出口貨源組織，開通了“印度—北部灣港—貴陽”“江西南昌—欽州—越南”等海鐵聯運班列，推動通道外貿班列高質量發展。今年1—7月，西部陸海新通道發運外貿貨物9.2萬標箱，同比增長52%﹔14個RCEP成員國經西部陸海新通道發運外貿貨物4.2萬標箱，佔外貿發運量的45%。（記者康安 通訊員趙冠雄）

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