平果市火龍果種植基地農村產業路。

 “鄉村振興，交通先行。”近年來，百色市交通運輸局以服務鄉村振興戰略為抓手，扎實推進農村道路建設，農村路網不斷完善提升，促進農村交通更高質量、更高效率、更加公平、更可持續，為實現農村環境優美、農民生活寬裕、服務保障有力、鄉村和諧幸福的總體目標創造條件，助推全市鄉村振興建設。

全力推進公路項目建設，改善鄉村路網建設。百色市公路總裡程23042裡，其中,高速公路840公裡，普通國道1848公裡，普通省道846公裡，農村公路19508公裡。一是全面加快高速公路建設。加快推進在建13條578公裡高速公路，截至6月，全市在建高速公路項目完成投資141.6億元。加快百色至那坡、巴馬經凌雲至田林、平果至那坡、興義至廣南（廣西段）、東蘭至樂業、上思至平果6條高速公路項目前期工作，爭取2022年年底前開工建設。二是加快國省干線項目建設。2022年全市在建國省干線項目14個851公裡，截止6月底完成投資3.12億元。三是推進鄉鄉通二（三）級公路建設。續建25條831公裡鄉鄉通二（三）級公路，總投資61.16億元。截至6月底，項目累計完成投資4.96億元，佔2022年度總投資任務22.76億元的21.78%。四是科學規劃，全面指導鄉村道路“三項工程”啟動實施。百色市2022年實施鄉村道路三項工程，即自然村（屯）道路通暢工程、自然村（屯）道路提升工程和鄉村道路安全生命防護工程，2086個項目共4817.8055公裡，總計劃投資13.91億元。

創新農村公路養護管理，改善鄉村交通運輸條件。2022年百色市農村公路總裡程19505.883公裡，其中：縣道3031.861公裡、鄉道2271.58公裡、村道14202.442公裡。截至6月底，全市農村公路日常養護累計投資2695萬元。目前，全市有7個縣（市、區）出台農村公路管理養護體制改革方案，全部12個縣（市、區）出台農村公路路長制實施方案。全市農村公路管理養護基本按照國家、自治區要求逐步推進農村公路管理養護體制改革，明確養護主體，落實“縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養”的管理養護模式的長效機制。右江區、田陽區、靖西市、西林縣推行農村公路養護市場化，通過招標引進專業公司對農村公路進行養護。創新農村公路發展投融資機制，建立農村公路事前防災減損機制，健全百色市農村公路管理養護長效機制，推進“四好農村路”高質量發展。

創新農村公路災毀保險，促進農村公路養護常態化。2021年底，百色市交通運輸局結合實際，制定並印發了《百色市農村公路災毀保險實施方案》，有序推進全市市農村公路災毀保險參保的相關工作。經各縣（市、區）交通運輸局積極協調地方財政部門，主動與當地政府請示匯報，促進全市年農村公路災毀保險參保工作取得實質成效，確保了2022年百色市12個縣（市、區）全部參保，根據統計測算，保費共2063萬元，全市農村公路2022年災毀保險自籌資金1090萬元，自治區補助973萬元。 截至6月底，全市12個縣（市、區）已簽訂合同投保，總保費2034.69萬元，其中自治區補貼973.1萬元，自籌1061.59萬元，是廣西第一個全面完成投保工作的市。

創新農村寄遞物流體系建設，提升農村運輸服務水平。 百色市按照“多站合一、資源共享”的模式，將靖西市地州鎮客運綜合服務站新建項目和靖西市湖潤鎮客運綜合服務站改建項目作為本市鄉鎮客運綜合服務站“多站合一”建設模式的試點工程。目前，兩站內郵政快遞業務每天接、收的快遞量合計可達300余件﹔綜合服務站內布局的充電樁除滿足客運車輛、公交車輛充電要求外，同時可滿足群眾對新能源車輛的充電需求等，從而實現“一點多能、多站合一”，較好地促進鄉鎮客運站發展與當地民生需求的有機結合，構建了資源共享、信息互通、便利高效的鄉鎮客運綜合服務站發展新格局，為實施鄉村振興戰略提供了堅實的運輸服務保障。

全力做好“雙保”工作，促進鄉村產業鏈供應鏈穩定。一是建立物流保通保暢工作機制。實行工作例會制度，統籌協調全市物流保通保暢工作。二是加強防疫站點服務。全市高速公路出口共設置防疫檢測點42個，實行 24 小時值班值守和“即採即走即追”管理制度。三是嚴格落實“白名單”制度。通過企業主動報備以及部門推薦的方式，建立和完善貨運車輛及駕駛員信息共享機制，實行“白名單”管理。截至目前，已建立368名貨車司機、48家企業“白名單”。（王永興）

來源：百色市交通運輸局

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