看似近在咫尺卻需要開車走3個小時的翻山便道。羅志強攝

連綿的青山在賀州市昭平縣富羅鎮構建了一幅壯美的大自然風光圖，不管是近看還是遠眺，都讓人飽嘗青山秀色之美，感嘆於大自然的鬼斧神工。

就是在這片美麗的熱土上，中國建筑開啟了梧州至樂業PPP高速公路建設，其中第二標段由中建五局負責施工建設。

日前，中建五局工會辦主任劉力到蒼昭高速送清涼慰問。一大早大家一起在食堂吃完早餐，就驅車到蒼昭高速項目一分部桃枝凹隧道。沿途茂盛的森林，逶迤在山間顛簸的便道，不斷縮影見証著建設者的艱辛。

在群山中，施工便道蜿蜒向上和向下盤旋著，突然皮卡車輪在打滑。大家伸頭看著這些個短而陡高的坡，心在猛烈跳動。司機安慰大家說：“還好是晴天，滑一下子就爬上去，不用下來推。”

“先走出一條路，再修出一條路。”項目一分部執行經理謝正權介紹，整個便道其實在山裡也就10多公裡，但坡度佔到了3/4，平均坡高30度左右。四驅的皮卡也隻能在這裡爬著走，從桃枝凹隧道出口到桃枝凹隧道進口這段直線距離雖然隻有4.5公裡，但是開車走翻山便道至少也要1個多小時。

車上的員工說，很多時候開車進山到施工現場，經常是下車推著上坡。

經過艱辛的跋涉，終於到達桃枝凹隧道出口。下車戴好口罩和安全帽，中建五局工會辦工作人員就鑽進隧道慰問工人和現場施工員。

在桃枝凹隧道進口調研項目情況。羅志強攝

隨后，繼續驅車前往隧道的進口慰問另一端的作業人員。隧道全長4.5公裡，驅車到雙向進洞施工的另一端，需要開車走10公裡翻山便道方能到達。

當車輛從山腳翻越至山頂，遠眺隧道進口就在眼前，給人一種就快要到了的感覺，但又不知道什麼時候才能到達。

最終，10公裡的翻山便道我們開了3個小時的車才到達。下車，兩個戴白色安全帽的小伙迎上來，給大家講解施工作業情況。

謝正權介紹說：桃枝凹隧道進口目前作業面不大，近兩個月都是這兩個小伙在這裡督導施工作業。

大家相視而笑，感嘆地說：建設高速公路是辛苦的，但青春的鍛煉正是源於對堅守的磨煉。(羅志強)

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