6月30日，在新建南寧至崇左鐵路吳圩鎮平樁牽引變電所，由中鐵電氣化局承建的南崇鐵路首座220kV牽引變電所一路主變一次合閘受電啟動成功，所內設備帶電運行正常，標志著南崇鐵路牽引供電系統的“心臟”正式投入運行，為下一步接觸網送電熱滑提供先決條件。

牽引變電所作為南崇鐵路牽引供電系統的“心臟”，承擔著為高速列車運行提供直接動力來源的重任。通過牽引變壓器將外部電網引入的220千伏交流高壓電變為可供高鐵動車組使用的27.5千伏交流高壓電，然后輸送到鐵路線上方架設的接觸網，為動車組提供動能供給，是保証高鐵列車安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵專業性工程。

南崇鐵路東起南寧站，經吳圩機場、扶綏縣至崇左市。正線全長119.29公裡，設計速度250公裡/小時。全線共設計6座所（亭），其中牽引變電所3座（崇左南、渠黎、平樁）、分區所3座（南寧、墰鋪、渠舊南）。

為確保送電工作一次成功，在整個變電所施工過程中，中鐵電氣化局南崇項目部對電纜布局走向和設備安裝位置進行細部優化，在保証工程質量的同時，最大節約安裝成本。同時，編制《平樁牽引變電所開通啟動方案》，成立了受電啟動領導小組，並積極與地方供電公司協調溝通，整個送電過程嚴格規范，順利拉開了南崇鐵路牽引變電所送電啟動工作。

南崇鐵路是廣西壯族自治區全額自主投資建設的第一條高速鐵路，開通運營后將實現南寧站、南寧東站與南寧機場動車直通，飛機與高鐵無縫換乘，乘動車從南寧站到吳圩機場僅需12分鐘，南寧至中越邊境口岸城市崇左乘車時間從原來的2個小時縮短為30分鐘。（李萬軍）

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