加快建設交通強區 2023年廣西將實現市市通高鐵

2021年04月20日18:28 來源：人民網-廣西頻道

人民網南寧4月20日電（吳明江）4月20日，廣西壯族自治區黨委宣傳部、自治區政府新聞辦舉行“共慶建黨百年建設壯美廣西”新聞發布會，對廣西構建現代立體交通格局，加快建設交通強區工作有關情況進行了介紹。

近年來，在自治區黨委政府、中國國家鐵路集團共同推動下，廣西鐵路路網規模、運輸能力和技術裝備水平大幅提升，整體面貌發生歷史性變化，實現了從路網末梢到區域樞紐的重大轉變。“十三五”期間，廣西鐵路建設完成投資約700億元，鐵路營業裡程5206公裡，其中高鐵動車營業裡程1771公裡，在全國省區市中位居前列。廣西的高鐵列車已與全國21個省、直轄市（特別行政區）實現直連直通“當日達”，動車已覆蓋全區除河池、崇左以外的12個設區市。

廣西“壯族三月三”小長假期間，客運鐵路迎來客流高峰。圖為在欽州東站乘車的旅客正在有序排隊上車。韋瑞涵攝

正在建設中的南寧至崇左城際鐵路，計劃2022年建成，屆時，崇左市將通高鐵。南崇城際鐵路2018年10月開工建設，設計行車時速250公裡，將與南寧吳圩國際機場實現無縫銜接，未來還將延伸至憑祥市。目前，南崇鐵路全線累計完成路基土石方98.62%，橋梁施工完成95%，隧道施工完成72%，站房工程完成18.45%，四電工程完成13.74%。項目建成后，崇左市將接入廣西高鐵網，南寧至崇左旅行時間將由目前的2小時縮短至半小時。

南寧—崇左城際鐵路崇左南站綜合體項目建設現場。資料圖

正在建設中的貴陽至南寧高鐵，計劃2023年建成，屆時，河池市將通高鐵。貴南高鐵途經廣西環江、金城江、都安、馬山、武鳴，設計時速行車350公裡。目前，貴南高鐵廣西段全線橋梁工程的樁基、墩台施工已全部完成，橋梁工程整體進度已達71%，隧道工程開挖進度達到77%，路基工程整體進度達到77.5%。項目建成后，河池至南寧、貴陽旅行時間均縮短至1小時左右。也就是說，到2023年，廣西將實現市市通高鐵。