大浦高速公路浦北樞紐式互通立交完工

2020年12月14日09:36  來源:人民網-廣西頻道
 
浦北樞紐式互通立交近期航拍圖。徐帥攝
浦北樞紐式互通立交近期航拍圖。徐帥攝

人民網南寧12月14日電 近日,廣西大塘至浦北高速公路項目建設接近尾聲,全線最大的八匝道苜蓿葉式互通——浦北樞紐式互通立交全面完工,為全線年底通車目標的實現打下堅實基礎。

據悉,廣西大塘至浦北高速公路是廣西統籌推進的重大交通基礎設施項目,是廣西高速公路網布局中“縱4”支線北流(清灣)至南寧(蘇圩)高速公路的重要組成部分。大浦高速主線採用雙向四車道高速公路標准,路線全長約123公裡,起於南寧市大塘鎮,途徑欽北區新城鎮,靈山縣陸屋、三隆、那隆、檀坪鎮,浦北縣三合鎮,終點與建成的貴港至合浦高速公路相交,並與在建的浦北至北流高速公路對接。大浦高速建成通車后,將打通北部灣經濟特區與珠三角地區的高速公路動脈,構建粵桂兩省區東西向大通道。

本次完工的浦北樞紐式互通立交由中建八局二公司負責施工,工程共設置大、中橋9座,長度共計2086.164米﹔其中主線橋3座,長度為890米,匝道橋6座,長度為1196.164米。由於該立交上跨貴港至合浦高速(貴合高速),復雜的作業環境、繁雜的交通導改以及難度較大的征拆工作使其成為大浦高速全線施工難度最高、工程體量最大以及工期最緊張的互通工程。

中建八局二公司項目經理魏富國表示,為攻克“三最工程”、力保年底通車目標的實現,建設團隊加強組織管理,增加設備、人力、物力投入,克服了跨高速施工作業環境、交通導改復雜及現澆箱梁支架基礎高程落差大等建設難題,在前期進場速度慢、時間緊迫的情況下,強力統籌推進,最終在既定時間內完成了浦北樞紐式互通立交的建設任務。

大浦高速公路通車在即,目前項目建設團隊正在緊張地進行瀝青鋪設、交通安全標示標牌安裝與道路劃線施工。(王勇 蘇美玲 徐帥)

(責編:王勇、黃昱梅)