厚植口岸優勢，壯大邊貿加工

一、天時地利人和——廣西發展邊境加工貿易正當時

海陸相接的“樞紐”——一灣相挽十一國，良性互動東中西。廣西是中國唯一與東盟國家既有陸地接壤又有海上通道的省區，有637公裡的邊境線、1595公裡的海岸線，在中越邊境一線，鐵路、高速公路、機場、港口等對接東盟的現代立體交通基礎設施體系基本形成。擁有12個邊境口岸和25個邊貿互市點，其中友誼關、憑祥、東興、龍邦、水口為國家一類口岸。

冷鏈集裝箱車從越南芒街口岸駛入中國廣西東興進境水果指定口岸

國際貿易的“亮色”——新冠肺炎疫情進一步加快了全球產業鏈調整的區域化進程，亞洲貿易對全球貿易的影響也會明顯上升。根據WTO在10月6日發布的全球貨物貿易展望報告，2020年全球貿易下降9.2％，其中亞洲地區出口、進口可能分別下降4.6％和4.2％，不到全球降幅的一半。這意味著，2020年亞洲出口和進口在全球貿易中佔比將分別提升5.1和5.5個百分點。另外，從中國今年前三季度對外貿易比重來看，對東盟佔比明顯上升，對日本、韓國略有上升，對歐美有所下降，對外貿易向亞洲區域內集中的特點十分突出。

當前，我國與東盟貿易發展不斷壯大，尤其是新冠肺炎疫情沖擊之下，今年前三季度，我國對東盟進出口總額為3.38萬億元，佔我國外貿進出口總額14.6％，東盟國家成為我國進出口貿易額第一的合作地區。廣西是全國9個邊境省區之一，口岸開放數量居全國第三位。邊民互市貿易日趨活躍，進出口額在全國排第一位，口岸活力不斷攀升。厚植口岸優勢加快廣西沿邊加工業發展，有利於廣西實現邊境地區、民族地區繁榮發展，有利於廣西全面提升沿邊開發開放水平，有利於廣西加快邊境地區產業發展，有利於廣西全面加強與東盟合作。

政策平台的“匯聚”——近年來，黨中央、國務院先后出台了支持沿邊重點地區開放發展、興邊富民、守邊固邊等政策文件，持續擴大沿邊開放。廣西同時享有沿海沿江沿邊開放、西部大開發、民族區域自治、革命老區振興、自由貿易試驗區、重點開發開放試驗區等多重疊加優惠政策。除全國共享的優惠政策外，廣西還自行制定了對招商引資中介機構獎勵最高500萬元，單個重大招商引資項目獎勵最高3000萬元，單個外資重大項目獎勵最高1億元等系列優惠政策。豐富的政策紅利為邊境地區加快發展提供了新發展機遇，為沿邊地區開放發展邁向縱深提供了強大支撐。