南寧南站95后調車員：烈日下的“舞者”

“我是從海南島來的，沒想到南寧的天氣也這麼炎熱。”7月13日11時許，微胖的95后小伙林晨抹抹脖子上滴答的汗水，喘著粗氣說。

南寧車務段南寧南站調車場上，熱浪翻滾，鋼軌溫度高達50攝氏度。5調學習連結員林晨用戴著防灼傷手套的雙手牢牢抓住車梯，整個身體“挂”在車輛上，目光炯炯注視前方，准備前行。

車列啟動，從調車場緩緩駛向貨場，他腳下的車輪如“風火輪”般碾過滾燙的鋼軌。

南寧南站5調調車組，共有5名調車人員，負責貨場車輛的取送作業。近年來，隨著廣西強首府戰略的深入實施，促進了南向運輸跨境貨物在南寧集散，將南寧南站建成西南地區貨物出海重要鐵路貨運編組站也在穩步推進。干好每一鉤調車作業，確保每一趟列車安全開出，對於每一位南寧南站調車員來說是本職工作，更是一項光榮的使命。

林晨是一名95后，來自海南省樂東黎族自治縣。2015年，林晨離開了海島，來到了廣西求學，2018年，林晨來到了南寧南站，正式成為了一名調車員。身為海南人的他本不怕晒太陽，但繁重的室外調車作業，還是讓他的臉龐與身體形成了明顯的黑白對比。酷暑當頭，林晨挂在車輛上，腳下就是飛奔的車輪，就覺得自己也像哪吒般踩著“風火輪”，無畏往前闖。每每這樣想，他便覺得眼前的困難便不再是困難。

11時50分，車列到達貨場，氣溫已達37攝氏度，待車列完全進入股道后，林晨與師傅程祖鵬相互配合忙碌了起來。林晨站在連挂車輛前端，右手拿著對講機，眼睛盯著車輛連挂位置，隨時與調車長陸斌進行聯控。“停車、停車……”手中的對講機在燥熱空曠的貨場裡嗡嗡作響，一滴滴汗珠從他的臉上滾落，又瞬間順著脖子流向胸膛。

車輛連挂穩妥，林晨與程祖鵬來到車輛連挂處，連接風管、撤除車輛防溜、進行試拉……就在師徒倆忙活的時候，幾個人朝著他們快步走來，領頭的是段工會指導員楊海光，他手裡端著一盤切好的西瓜。

為確保調車組人員人身安全，段上會在高溫時段為大家送上西瓜、綠豆粥等解渴防暑物品。

調車員的工作風吹日晒，辛苦不算，還得學會馴服鋼鐵猛獸般的鐵龍，作業若不規范不小心還會面臨著生命危險。其實，小伙伴們都明白，對於背井離鄉的林晨來說，臟和累不是最難熬的，難熬的是離開了父母親人，沒人陪伴的那份孤獨感。

林晨雖說年紀輕，干起活來卻不含糊，沒少得到車站領導表揚。今年4月，林晨被提拔為學習連結員。那一天林晨開心得就像過年了一樣，晚上給父母打了近一個小時的“報喜”電話。

12時40分，開飯了。調車仔們急速往備班室走。對於一名日均要行走大約10公裡的調車員來說，腳步匆匆成了習慣。今年入夏以來，南寧南站日辦理車數近9500輛，隻有爭分奪秒，才能完成重任﹔此外，大伙還有一個心照不宣的原因：在50多攝氏度的石砟上行走，稍慢一些腳底的橡膠鞋就要與石砟融為一體。

13時40分，短暫的休息時間結束了，對講機如鬧鈴般准時響起，5調調車員們又要開工了。林晨重新穿戴起了厚實的防護用品，遮住他那原本白嫩的皮膚，再次朝著烈日下的站場走去，后背已讓汗水浸出了一層又一層鹽漬。（王勇、黃琪）