这是一组令人振奋的数据：2月14日，全局货物装车7810车，刷新历史最高纪录；截至当天，今年累计发送旅客1749.8万人次、同比增长16.9%。1月份，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物、广西始发中越班列发运货物同比分别增长30.9%、760%……

今年以来，国铁南宁局干部职工坚持实字为要、干字当头，把精力集中到干事创业上来，心往一处想、劲往一处使，扎实推进运输经营、新线建设、集中修施工等工作，以新业绩开启铁路高质量发展新局。

元宵节前后，广西各大高铁站迎来新一轮务工人员返岗复工高峰，国铁南宁局根据旅客出行需求动态优化列车运行方案，实施“一日一图”，往珠三角、长三角等客流需求旺盛方向增加运能，客流高峰期执行动车“零检备”，配属的159组动车组全部上线运行，满足旅客出行需求。

桂林北站，人来人往，客流如织。“春运期间，我们每日图定开行旅客列车数量是平时的2倍，跑岗也成为常态。”车站客运值班员冯格铭说。作为班组“领头羊”，他负责候车室检票放客、站内换乘、安全防护、应急处置等工作，忙碌的身影活跃在车站进站口、候车厅、站台等场所，组织旅客安全有序出行。截至2月14日，桂林北站今年发送旅客104.9万人次、同比增幅22%。

位于桂中商埠的柳州站，连日来返程客流如潮水般涌来，平均每列始发列车运输旅客达到2000人次。车站检票口前，人头攒动，客运组织压力巨大。“每到春运返程高峰期，我们都是忙得团团转。”中午，刚扒几口饭的车站客运值班员张子安从值班室出来，疾步穿行于人群中，赶去检票口协助放客。上班4小时，她已走了1万多步。

货物装车如芝麻开花，不断刷新历史新高。

广西中越班列始发站南宁南站连接着南昆铁路、南防铁路、湘桂铁路等主要干线，承担着中越班列和西部陆海新通道班列等货物列车的编解任务，满载全国各地货物的列车驶进驶出，经重新编组后再各奔东西，呈现一派繁忙景象。

“我们实行一日一图方案，结合每日运输计划制定运输组织方案，班前组织配车组和行车组学习掌握，调整调车场车流集结股道和到发线编组上线顺序，提高股道运用率，提高编组站运输效率。”南宁南站副站长唐璐介绍。2月15日，车站办理车数达12324辆，创历史新高。

在中越边境口岸城市凭祥，凭祥站加强与中铁国际多式联运有限公司、海关等单位部门沟通协作，促使用箱、装车、调车、列检、海关、边检等各环节一体推进，进一步释放运输效能。1月份，凭祥发往越南的国际联运列车车辆2302辆，发送货物11.01万吨，同比分别增长350.5%、315%。

西部陆海新通道陆海衔接的防城港站，新年伊始车站负责人便带队走访靖西天桂铝业有限公司、广西华晟新材料有限公司等8家生产企业、5家临港企业和12家物流公司，根据客户产销情况制定运输方案，带来火红的货运开局。截至目前，防城港2月份已5次打破当日装车纪录，其中2月15日创下装车2590车的历史新高。

重大工程“拔节生长”，铁路新线建设步履铿锵。

2月12日，元宵佳节，位于凌云县境内的黄百铁路平拉隧道施工热火朝天，施工人员正有条不紊地进行风枪掘进、钢筋绑扎、隧道二衬施工等作业。这座全长13084米的隧道是黄百铁路全线控制性工程，目前隧道正洞已顺利掘进超570米。

“今年黄百铁路广西段计划完成28亿元建设投资任务，全面启动站前工程和站改‘四电’工程建设。目前，广西段96个工点的2800多名施工人员全力加快项目建设，力争上半年实现广西段33座隧道全部进洞施工。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长曹庆朋说。

直通中越边境口岸城市的南凭高铁崇凭段施工建设同样如火如荼。建设单位快马加鞭，加大施工人员、机械设备等投入，全力冲刺2月份全部新建站房封顶、3月份全线铺轨贯通目标。项目预计今年内开通运营，届时南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时。

从桂西北到北部湾畔，从西南边陲到东融“门户”，柳梧铁路、南珠高铁玉岑段、钦港增建二线等广西7个在建铁路项目春节假期过后迅速组织施工人员返岗复工，加快推进项目建设。今年还将争取新开工黔桂增建二线、南钦增建二线等项目，加快建设发达完善的现代化铁路网，不断填补西部铁路“留白”。

集中修施工火热进行，线路“强筋健骨”再提质。

2月6日起，工务、电务、通信等近400名铁路专业职工齐聚南宁南站，拉开南宁南站场设备集中整治施工序幕。本次集中修施工，计划完成轨枕更换12821根、道岔大部件更换90个、钢轨更换231根、附带曲线安装轨撑9602块、道岔导曲线安装轨撑31组、安装道岔防松脱锁紧垫圈120组、打磨道岔67组及岔间联接线约1公里的施工任务，全面提升线路设备质量。

自2月24日起，国铁南宁局管内焦柳铁路、南昆铁路百威段、湘桂铁路柳沙段及南防铁路将全面展开集中修施工，大范围消除线路病害、改善设备状态，为列车安全平稳运行保驾护航。

新年新气象，国铁南宁局干字当头，奋力推动铁路高质量发展和现代化建设，为更好地服务区域经济社会发展贡献“铁”动力。（王勇 莫育杰）

分享让更多人看到