青年职工正在给灯桥刷油漆。田昌友摄

11月29日9时，国铁南宁局南宁供电段8名着装整齐的“小黄人”踩着拇指粗的钢条，攀爬至20米高的南宁南二场驼峰两座灯桥上，对站内灯桥上的金属构架进行除锈刷漆和更换电力线路作业。

“大家都检查一下工具备品是否携带齐全，攀爬时注意手要抓紧、脚要踩实。”南宁供电段南宁南电配工区副工长徐兰微时不时提醒工友注意安全。

南宁南枢纽作为集团公司重要的铁路货运枢纽场之一，是西部陆海新通道的重要组成部分，这里日夜不间断地进行调车、编组等作业。因此，灯桥的照明效果事关夜间作业效率。“由于灯桥上大部分设备达到使用年限，开始出现锈蚀、开焊等迹象，对站场照明和行车造成一定的影响，今天我们要对桥上设备进行全面整治。”徐兰微说道。

南宁南二场驼峰有灯桥2座，灯具100多盏，由南宁南电配工区负责灯具的日常更换、检测等维修保养工作。为确保数百盏灯具正常运行，他们定期在160多米长的灯桥上巡视检查，确保数百盏灯具正常运用。

只有一个近乎垂直的扶梯能爬上灯桥。由于空间狭小还要携带工具箱，攀爬难度可想而知。跟在徐兰微身后的是去年入路的李平安，当天是他第一次登桥作业，李平安抬头望向垂梯，不由自主地咽了咽口水，心里直发怵。

“我们电力线路工几乎都是在高空作业，需要我们一遍遍练习，才能提高高空作业技巧。你爬的时候往上看，就不那么害怕了。”徐兰微看出了李平安内心的恐惧，在他身后鼓励道。

听了工长的话，李平安鼓足勇气，迈出的每一步也有了底气。

10分钟后，几人先后登上灯桥，他们行走在灯桥上的人行通道，犹如漫步在“空中栈道”上。灯桥检修可是个技术活，需要耐心细致。灯桥护栏的宽度仅有1.5米左右，从上往下看，令人头晕目眩，非常惊险。他们按照各自分工，相互配合提醒，集中注意力逐个观察灯体形状，技术娴熟地拆装灯具接线盒，测试灯具运行状态，避免设备因老化或者雨水腐蚀造成损坏。

为加固灯桥，徐兰微对焊口部分使用钢板进行焊接，每1米有30多个焊口，焊接前后还需利用铲刀、角磨机、钢丝刷等工具对锈蚀部位进行打磨。

正午时分，太阳直挂头顶，气温达到27摄氏度，众人脸上不觉间布满了细碎的汗珠。

除锈焊接完毕后，李平安使用羊毛刷对灯桥桥体进行刷漆作业，看似简单的动作其实也不容易做好。“刷漆要覆盖桥体的每个角落，包括护栏、走廊等部位，油漆均匀光亮，不仅要达到防腐效果，还要提高灯桥的美观度。”徐兰微在身后说道，便从李平安的手上接过刷子示范起来。

经过6小时作业，灯桥桥体已银装素裹，焕然一新。（田昌友）

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