11月29日23时40分，随着线路封锁施工命令的下达，由广西交通投资集团主导建设的新建南宁至玉林铁路（以下简称“南深高铁南玉段”）引入南宁东站改造工程启动。经过现场300余名施工人员4小时20分钟紧张有序的施工，南深高铁南玉段引入南宁东站柳南场改造工程首次道岔插铺施工顺利完成，标志着广西首条自主投资建设时速350公里高速铁路进入互联改造阶段。

南深高铁南玉段引入南宁东站柳南场改造工程位于南宁东站柳南场东咽喉区，是整个互联体系的关键。施工地带铁路线路众多，作业点紧邻既有柳南正线、柳南动车右线、南广动车线左线等线路，运输繁忙，只能在夜间列车停运后进行施工。首次道岔插铺施工主要作业项目为钢轨锯割、拆轨、道床整平、道岔插入、大机捣固等。道岔插铺施工完成后，经现场验收确认，道岔插入实现岔头、岔尾精准对接既有线，道岔水平方向零误差；滑轨铺设保持平面，且各滑轨互相平行，圆满完成南深高铁南玉段引入南宁东站柳南场改造工程首次道岔插铺施工。

南宁东站是南深高铁南玉段始发站，也是广西面积最大、客流量最多、运输最繁忙的高铁车站。首次道岔插铺施工的顺利完成，为南深高铁南玉段引入南宁东站提供了先决条件，为南深高铁南玉段通车运营奠定了坚实基础。截至目前，南深高铁南玉段开累完成投资258.89亿元，占初步设计总概算的96.71%，全线路基、隧道工程已完成，站房、无砟道床、铺轨工程及开通各项前期工作有序推进。（记者阮晓莹 通讯员陆新健 夏桂平 孙宁 黄澄）

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