新厂沟特大桥

5月1日，随着最后一片预制T梁精准落位，由中交一公局四公司承建的江泸北线项目三分部新厂沟特大桥左幅顺利完成贯通，与临峰山隧道出口左洞成功会师，标志着前往老厂沟大桥的运梁通道正式打通。

新厂沟特大桥左幅1026.5米，右幅1010.5米。在大桥上部结构施工期间，项目克服了不少施工难题，尤其在架设钢箱梁阶段，从设备进场到安装再到架梁过跨，要驾驭好机身长达102米，重达200多吨的自平衡架桥机，项目费了不少心思。55米的最长架设距离，也是一个巨大的挑战。新厂沟特大桥全桥有近10万颗高强螺栓，钢箱梁桥下平台没有作业空间，任何一颗螺栓没有精准入孔到位，将影响整个大桥的安全质量。此外，梁场作业正进行得如火如荼，新预制好的一批T梁需要经过新厂沟特大桥、临峰山隧道，才能成功运抵老厂沟大桥施工现场。工期紧、任务重，无不考验着项目团队的协同组织能力。

面对重重困难，项目领导带班作业，严格把关技术交底和专项方案执行落实情况，并综合考虑各项施工生产要素，为架梁工作铺垫好施工环境。为避免连续高空作业，项目提前定制了上千颗小铁片，安插在螺栓上，一线工人只需要在桥面板上方便能进行紧固作业，施工安全得到了极大的保障，钢箱梁架设工作效率显著提高。

经过不懈努力，项目最终完成了大桥左幅贯通。接下来，项目预制好的343片T梁，将通过临峰山隧道、新厂沟特大桥主线，陆续运抵老厂沟施工现场开始架设。（周振宇）

来源：中交一公局四公司

分享让更多人看到