《人民日报海外版》2023年1月5日第4版页面截图

本报南宁电 （记者庞革平）2022年12月29日，广西田林至西林、南丹至天峨高速公路正式通车运营，标志着广西111个县（市、区）全部通达高速公路，全区高速公路运营总里程突破8000公里。

据了解，南丹至天峨高速公路项目起于河池市南丹县八圩瑶族乡关西村，终点位于河池市天峨县下老乡弄塘屯，全长约104.9公里，于2018年12月开工建设。该项目是一项“绿色环保、智慧建造、科技创新、交旅融合”的品质绿色双示范工程，先后获得了广西钢结构奖、广西绿色工地等荣誉称号。项目建设有世界最大跨径拱桥——主跨达600米的天峨龙滩特大桥和广西在建高速公路最长隧道——6.3公里的燕来隧道。

田林至西林（滇桂界）高速公路项目起于百色市田林县潞城乡，终点位于西林县马蚌镇附近南盘江的滇桂两省（区）交界处，全长约191公里，于2020年3月开工建设。项目牢固树立“高效建高速、精心铸精品”理念，推行标准化建设，进行了多项施工工艺创新。

从1997年建成第一条高速公路——桂林至柳州高速公路，到如今的县县通高速，广西高速公路从无到有、从线到网，在山岭连绵、高原环绕、丘陵盆地间打造出一个安全质优、畅通美丽的“高速平原”。至2022年底，广西累计建成高速公路出省出海出边大通道30条，“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络基本建成。

“到‘十四五’末，广西将完成综合交通建设投资1.5万亿元，高速公路通车总里程达到1.2万公里，基本建成‘全国前列、西部领先’的交通大省。”广西壮族自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可表示。

《人民日报海外版》（2023年1月5日第4版）

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