黄卓玥正在设置防溜。权庆伟摄

10月1日上午，南宁北湖客整所已经出现了几个“黄精灵”，他们穿梭在线路间，车厢里，忙碌的身影成为一道靓丽的风景。这些忙碌的身影中就有南宁车站连结员黄卓玥。

口笛、记录仪、对讲呼叫设备，黄卓玥做好各项准备向着调车场走来，手里拿着调车作业计划走在两条股道间，开始了他一天的工作。他时不时地低头弯腰检查车辆轮对和股道，时不时抬起头核对车辆的车号。为了保证股道和轮对间没有异物影响列车的运行安全，检查一节车厢就要重复这些动作4次，一趟车一共有18节车厢，检查完这一趟车就要重复上七十几次这些动作。

“1调请求客7进路”“3号进道接风管作业”“3号进道作业完毕”……随着各种联控用语和调车信令下达，一列车底缓缓被推送到客7道，当车厢接头牢牢地套上停放在股道上的另一列车厢后，黄卓玥熟练地钻到两节车厢之间，扣上车钩、接上风管，几个动作一气呵成，不到30秒，两列客车车底便“接”成了一列。“调车工作重复性很高，但是每个作业程序都有标准，为了保证人身安全和列车运行安全，必须严格按照标准执行。”黄卓玥说。

在完成了13钩86辆客车的调动和3趟列车车底编组任务后，黄卓玥随着编组好的K1628次车底返回南宁站。他站在车厢里，脸庞已经被汗水和雨水打湿，但他还是露出了笑容，“看着一趟列车在我手里编好、上线、顺利出发，让国庆期间旅客能够顺利返程，就感觉工作也没那么累了，而且还挺自豪的。”

国庆假期，为了让广大的旅客们拥有一个更完美的出行体验，这些“黄精灵”在自己的岗位上默默无闻地坚守着、奉献着，他们用辛勤和汗水履行着自己的使命和职责。（梁竞辉、权庆伟）

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