靖西市禄峒至孟麻公路。

 “乡村振兴，交通先行。”近年来，百色市交通运输局以服务乡村振兴战略为抓手，扎实推进农村道路建设，农村路网不断完善提升，促进农村交通更高质量、更高效率、更加公平、更可持续，为实现农村环境优美、农民生活宽裕、服务保障有力、乡村和谐幸福的总体目标创造条件，助推全市乡村振兴建设。

全力推进公路项目建设，改善乡村路网建设。百色市公路总里程23042里，其中,高速公路840公里，普通国道1848公里，普通省道846公里，农村公路19508公里。一是全面加快高速公路建设。加快推进在建13条578公里高速公路，截至6月，全市在建高速公路项目完成投资141.6亿元。加快百色至那坡、巴马经凌云至田林、平果至那坡、兴义至广南（广西段）、东兰至乐业、上思至平果6条高速公路项目前期工作，争取2022年年底前开工建设。二是加快国省干线项目建设。2022年全市在建国省干线项目14个851公里，截止6月底完成投资3.12亿元。三是推进乡乡通二（三）级公路建设。续建25条831公里乡乡通二（三）级公路，总投资61.16亿元。截至6月底，项目累计完成投资4.96亿元，占2022年度总投资任务22.76亿元的21.78%。四是科学规划，全面指导乡村道路“三项工程”启动实施。百色市2022年实施乡村道路三项工程，即自然村（屯）道路通畅工程、自然村（屯）道路提升工程和乡村道路安全生命防护工程，2086个项目共4817.8055公里，总计划投资13.91亿元。

创新农村公路养护管理，改善乡村交通运输条件。2022年百色市农村公路总里程19505.883公里，其中：县道3031.861公里、乡道2271.58公里、村道14202.442公里。截至6月底，全市农村公路日常养护累计投资2695万元。目前，全市有7个县（市、区）出台农村公路管理养护体制改革方案，全部12个县（市、区）出台农村公路路长制实施方案。全市农村公路管理养护基本按照国家、自治区要求逐步推进农村公路管理养护体制改革，明确养护主体，落实“县道县养、乡道乡养、村道村养”的管理养护模式的长效机制。右江区、田阳区、靖西市、西林县推行农村公路养护市场化，通过招标引进专业公司对农村公路进行养护。创新农村公路发展投融资机制，建立农村公路事前防灾减损机制，健全百色市农村公路管理养护长效机制，推进“四好农村路”高质量发展。

创新农村公路灾毁保险，促进农村公路养护常态化。2021年底，百色市交通运输局结合实际，制定并印发了《百色市农村公路灾毁保险实施方案》，有序推进全市市农村公路灾毁保险参保的相关工作。经各县（市、区）交通运输局积极协调地方财政部门，主动与当地政府请示汇报，促进全市年农村公路灾毁保险参保工作取得实质成效，确保了2022年百色市12个县（市、区）全部参保，根据统计测算，保费共2063万元，全市农村公路2022年灾毁保险自筹资金1090万元，自治区补助973万元。 截至6月底，全市12个县（市、区）已签订合同投保，总保费2034.69万元，其中自治区补贴973.1万元，自筹1061.59万元，是广西第一个全面完成投保工作的市。

创新农村寄递物流体系建设，提升农村运输服务水平。 百色市按照“多站合一、资源共享”的模式，将靖西市地州镇客运综合服务站新建项目和靖西市湖润镇客运综合服务站改建项目作为本市乡镇客运综合服务站“多站合一”建设模式的试点工程。目前，两站内邮政快递业务每天接、收的快递量合计可达300余件；综合服务站内布局的充电桩除满足客运车辆、公交车辆充电要求外，同时可满足群众对新能源车辆的充电需求等，从而实现“一点多能、多站合一”，较好地促进乡镇客运站发展与当地民生需求的有机结合，构建了资源共享、信息互通、便利高效的乡镇客运综合服务站发展新格局，为实施乡村振兴战略提供了坚实的运输服务保障。

全力做好“双保”工作，促进乡村产业链供应链稳定。一是建立物流保通保畅工作机制。实行工作例会制度，统筹协调全市物流保通保畅工作。二是加强防疫站点服务。全市高速公路出口共设置防疫检测点42个，实行 24 小时值班值守和“即采即走即追”管理制度。三是严格落实“白名单”制度。通过企业主动报备以及部门推荐的方式，建立和完善货运车辆及驾驶员信息共享机制，实行“白名单”管理。截至目前，已建立368名货车司机、48家企业“白名单”。（王永兴）

来源：百色市交通运输局

分享让更多人看到