人民网南宁8月3日电 （记者陈燕）8月3日，记者从广西壮族自治区发展和改革委员会获悉，《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西深入贯彻国家有关决策部署，将西部陆海新通道作为加快服务和融入新发展格局的牵引工程扎实推进，坚持政策为大、项目为王、环境为本、创新为要，以“一盘棋”思想统筹推进西部陆海新通道高质量发展。

2019年8月以来，国家发展改革委正式发布《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道上升为国家战略。

据介绍，《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，广西根据国家层面建立的“14+5”省部际联席会议机制和省际层面建立的“13+2”省际协商合作机制，成立了由自治区党政领导任指挥长的西部陆海新通道建设指挥部，广西14个设区市，以及38个部门和相关企业共同作为指挥部成员单位。近年来，广西持续推动相关设区市成立西部陆海新通道专职工作机构，加快形成部门协同、上下联动的工作局面。

在西部陆海新通道运营方面，广西牵头会同重庆等相关省份共同成立了陆海新通道跨区域综合运营平台，按照“三统一”原则，统筹推进新通道运营体系建设。特别是今年以来，广西推动组建了四川、湖南等区域平台公司，共同做大通道物流市场。同时，引进新加坡港务集团、中铁联集等国际国内物流龙头企业，开创了港口、航运、铁路龙头企业强强联合的建设运营新模式。

在西部陆海新通道物流组织方面，广西在通道沿线建成运营了15个无水港，海铁联运班列已覆盖16省56市108站，其中广西区内班列已基本实现全覆盖，陆路端与中欧、中亚班列有效衔接，海运端可通达100多个国家和地区的200多个港口。

钦州港30万吨进港航道支航道工程。广西壮族自治区发展和改革委员会供图

值得一提的是，今年4月29日首趟陆路启运港退税试点政策西安至北部湾港海铁联运列车成功开行，标志着北部湾港成为全国首个享受陆路启运港退税试点政策的沿海港口，更多企业将享受“西部陆海新通道海铁联运班列+陆路启运港退税试政策”的叠加红利。

在推进西部陆海新通道交通基础设施建设方面，广西围绕东、中、西三条通道及其内联外延，重点推动干线铁路项目16个，其中完成焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造项目建成投运，建设贵南高铁等5个项目，推进黄百铁路等10个项目前期工作。目前，东线、中线通道全线贯通并实现电气化，正在推动西线通道畅通工程。

在推进西部陆海新通道对外开放合作方面，广西高质量实施RCEP促进产业链供应链韧性融通。目前，中马“两国双园”、广西—文莱经济走廊等合作机制成效明显，成为新通道合作重要节点和重点示范项目。一批利用RCEP规则、清单化推进新通道建设的合作项目加快发展，化工新材料、电子信息、新能源汽车、大宗商品贸易和加工等RCEP跨境产业链供应链加快构建。

此外，广西制定出台了《广西高质量建设西部陆海新通道若干政策措施》及配套实施细则等40多个针对性政策文件，在资金、要素等方面全方位支持新通道建设。2021年，广西首次推出以财政间接贴息为核心的“桂惠贷”政策，并专门设置“通道贷”产品，对新通道航运、外贸企业等给予重点支持，截至今年7月20日，通过发放“通道贷”产品，累计支持通道项目超过450亿元，有效激发市场主体活力。

下一步，广西将围绕2025年基本建成西部陆海新通道总体目标，大力提升以铁路为骨干、高等级公路为补充的干线运输能力，不断强化北部湾国际门户港和国际枢纽海港功能，促进交通、物流、商贸 、产业深度融合，为构建国内国际双循环新发展格局提供强有力支撑。

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