看似近在咫尺却需要开车走3个小时的翻山便道。罗志强摄

连绵的青山在贺州市昭平县富罗镇构建了一幅壮美的大自然风光图，不管是近看还是远眺，都让人饱尝青山秀色之美，感叹于大自然的鬼斧神工。

就是在这片美丽的热土上，中国建筑开启了梧州至乐业PPP高速公路建设，其中第二标段由中建五局负责施工建设。

日前，中建五局工会办主任刘力到苍昭高速送清凉慰问。一大早大家一起在食堂吃完早餐，就驱车到苍昭高速项目一分部桃枝凹隧道。沿途茂盛的森林，逶迤在山间颠簸的便道，不断缩影见证着建设者的艰辛。

在群山中，施工便道蜿蜒向上和向下盘旋着，突然皮卡车轮在打滑。大家伸头看着这些个短而陡高的坡，心在猛烈跳动。司机安慰大家说：“还好是晴天，滑一下子就爬上去，不用下来推。”

“先走出一条路，再修出一条路。”项目一分部执行经理谢正权介绍，整个便道其实在山里也就10多公里，但坡度占到了3/4，平均坡高30度左右。四驱的皮卡也只能在这里爬着走，从桃枝凹隧道出口到桃枝凹隧道进口这段直线距离虽然只有4.5公里，但是开车走翻山便道至少也要1个多小时。

车上的员工说，很多时候开车进山到施工现场，经常是下车推着上坡。

经过艰辛的跋涉，终于到达桃枝凹隧道出口。下车戴好口罩和安全帽，中建五局工会办工作人员就钻进隧道慰问工人和现场施工员。

在桃枝凹隧道进口调研项目情况。罗志强摄

随后，继续驱车前往隧道的进口慰问另一端的作业人员。隧道全长4.5公里，驱车到双向进洞施工的另一端，需要开车走10公里翻山便道方能到达。

当车辆从山脚翻越至山顶，远眺隧道进口就在眼前，给人一种就快要到了的感觉，但又不知道什么时候才能到达。

最终，10公里的翻山便道我们开了3个小时的车才到达。下车，两个戴白色安全帽的小伙迎上来，给大家讲解施工作业情况。

谢正权介绍说：桃枝凹隧道进口目前作业面不大，近两个月都是这两个小伙在这里督导施工作业。

大家相视而笑，感叹地说：建设高速公路是辛苦的，但青春的锻炼正是源于对坚守的磨炼。(罗志强)

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