记者近日从贵港市港航发展中心获悉，2021年，贵港市港口货物吞吐量完成1.0226亿吨，连续两年突破亿吨港大关，排名全区内河港口第一。水路货运量完成1.99亿吨，同比增长14.8%；水路货运周转量完成786.9亿吨公里，同比增长16.3%，水路货运量、水路货运周转量均在全区各市中排名第一。

　　枯水期长达8个月之久、最低航道维护水深仅为1.5至1.7米，造成船舶出港数量受限、船舶装载量只达三分之一左右；加上新冠肺炎疫情、环保整治、物价上涨、国家一类口岸保稳等多重因素影响，2021年贵港市水运出现前所未有的困难。

　　逆水行舟，不进则退。困难面前，市委、市政府重新“排兵布阵”，市交通运输、商务等部门担当实干，主动出击，争取华南中远海运集装箱运输有限公司、上海中谷物流股份有限公司、中国外运华南有限公司等大企业对贵港市中转运输支持，扩大箱源调度；在桂平港区设立临时装卸作业点，吸引大藤峡上游武宣、来宾等货物到桂平港区装卸；争取自治区交通运输厅批准对外贸出口货物优先过闸……

　　在一系列措施推动下，贵港市迅速扭转去年上半年货物吞吐量、出口外贸急剧下降的局面，华润贵港水泥公司、贵钢集团、宝丰船运等企业撸起袖子加油干，贵港市上月9日提前完成出口外贸货运量20万吨任务，为保住贵港一类口岸资格起到重要作用。

　　贵港市还抢抓国家大力实施西部陆海新通道、粤港澳大湾区建设等战略机遇，大力实施“东融南向”开放发展战略。上月28日，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程投入试运行，贵港航运枢纽坝下至梧州长洲枢纽坝上段航道率先实现升级扩能，是广西内河首段3000吨级航道，为贵港市稳住亿吨港提供强有力的硬件支持。

　　沿江由西向东布局的工业园中，覃塘区产业园2021年入园企业213家，规上工业总产值达314.2亿元，被自治区列入工业振兴十大千亿元园区培育名单，国际绿色家居产业园获评为国家林业产业示范园区；位于港北的中国-东盟新能源电动车生产基地“好电车贵港造”声名远扬；港南区半年就崛起了新塘和滨江两座产业园区；地处三江交汇的桂平市成为广西内河最大的船舶修造基地，内河一般船舶造船量占广西三分之二；在平南县，中国（贵港）纺织服装时尚新区获中纺联授予“全国纺织产业转移试点园区”称号，是全国获此称号的两个园区之一。港口经济建设加快，港产城深度融合，为贵港市亿吨港提供充足货物来源。（记者 张思）

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