凭祥铁路口岸距离友谊关口岸12公里，距离越南同登国境站17.8公里，是广西唯一铁路口岸、凭祥市国家一类口岸，也是国家“一带一路”倡议面向东盟的国际合作以及西部陆海新通道的重要节点口岸。近年来，凭祥铁路口岸不断改造升级，今年中越跨境班列开行量达235列，开行列数同比增长117%，货物进出便捷，贸易循环畅通。

近年来，随着水果贸易量快速增长，为更好服务“一带一路”建设，凭祥铁路口岸不断进行升级改造，建设具备进境水果指定监管场地的国铁凭祥口岸物流中心。2018年年底，该物流中心正式启用，是西部陆海新通道开通的首个陆运铁路口岸物流中心。

目前，国铁凭祥口岸物流中心可实现进出口业务一站式办理，过境集装箱货物无需换车换装，客户可在国际贸易单一窗口申报火龙果、山竹、西瓜等20余种东南亚水果的进口通关业务，为东盟各国水果通过铁路国际联运进入国内市场开辟新通道，密切中国与东盟国家的水果贸易合作。

凭祥（铁路）口岸去年2月正式获批进境水果指定监管场地，当年5月开通中泰水果冷链集装箱班列。去年铁路口岸水果冷链班列开行73列次，共计641柜1.75万吨。去年7月，凭祥（铁路）口岸上线运行铁路舱单管理子系统，每份报关单的作业时间从原来的3—4个小时压缩到现在的不足3分钟，提高铁路跨境运输贸易通关效率，节省运输成本，畅通国际国内双循环。

截至9月30日，今年中越跨境班列开行量已达235列，超去年全年开行总数，开行列数同比增长117%。据海关统计，今年前三季度，凭祥铁路口岸监管进出口货运量较去年同期增加104.9%；监管进出境列车1.99万节次、增加72.6%；监管进出境集装箱7819箱次、增加233.7%；监管进出境中欧班列559列、增加104%。

南宁局集团公司南宁车务段凭祥站副站长苏时雄介绍说：“凭祥作为全国唯一拥有水果资质的铁路口岸，基础设施不断建设完善。跨国联程运输、海铁联运等多元化的运输方式，也在不断扩大口岸运输能力。自去年首列水果专列入境以来，中越班列运输量日益增长。”

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