近日，中交一公局集团承建的广西南天6标供里2号大桥主跨合龙，南天高速建设迎来重大突破。

供里2号大桥全幅长1245米，最大墩高95米，桥梁上部结构为装配式预应力简支T梁+连续刚构，其中主墩采用挂篮悬臂现浇施工，施工技术难度大、安全风险高。四季度劳动竞赛以来，项目建设者奋力推进工程建设，克服了地势险峻、作业面狭小、气候多变等问题，通过安装挂篮防雨棚保障混凝土浇筑质量、施工效率“两不误”。同时采用吊架法进行现浇段施工，大大减少了人工投入和经济成本，降低了安全风险，有效推进主跨施工。

据项目负责人邹兴林介绍，供里2号大桥是南天高速全线第一架完成合龙的刚构桥梁。目前，项目路基、排水、防护和桥梁下构工程已全部完成，T梁预制架设、刚构桥和燕来隧道施工正在稳步快速推进。

据悉，南天高速主线全长约105千米，是广西在建高速公路建设项目桥隧比最高、桥梁跨度最大、隧道单洞最长的项目。项目建成通车后，将结束天峨县不通高速的历史，广西也将实现“县县通高速”的目标。

陈仪怡、谭伟业 摄影报道

(责编：陈露露、黄昱梅)

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