7月17日下午，随着最后一榀长32米、重800多吨的箱梁稳稳落在桥台上，由中铁十二局集团有限公司贵南高铁项目经理部二分部承建的项目标段箱梁架设全部完成。至此，该分部管段全长11.3公里的主体工程实现贯通，标志着该项目标段线下主体工程基本完成。

当天上午，该标段架设的最后一榀箱梁从制梁场出发，在短短的5公里路程里，需要穿越2座隧道。在经过隧道时，运梁车顶部和左右距离隧道壁仅有二十多厘米，运输空间狭小、安全风险较高。为此，施工方严格遵守设备操作规程，多措并举对箱梁运输进行全过程盯控，确保箱梁安全运达架设现场。在箱梁架设过程中，该标段作业人员科学组织、统一调度，桥机操作、吊装配合一气呵成，工序衔接紧凑，人机配合协调，保障了箱梁架设的精准安全。

“我们中铁十二局贵南高铁三标二分部顺利将最后一孔箱梁架设完成，下一步我们将全力投入无砟轨道施工中，为全线建成通车继续奋斗。” 架设最后一榀箱梁完成架设后，贵南高铁环江制梁场项目经理王青山说。据了解，该项目部承建的贵南高铁项目标段位于环江思恩镇至水源镇，总长11.3公里，其中涉及三个隧道及221榀箱梁。

据悉，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程百项骨干通道工程，也是广西首条时速350公里的高速铁路。其中，有57公里线路经过环江毛南族自治县川山、下南、水源、思恩等乡镇。（玉翔、黄创宝、韦志宏）

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