2月4日19时10分,在广西北海客整所内,T8715次列车正摆放在轨道上准备接受“车辆医生”的全面检查。这里是专门为列车提供检修、养护和停放的场所。
列车白天在线路上执行运输旅客的任务,晚上就必须入库进行全方位的“体检”,“体检”合格后才能继续“上岗”。左超湘是防城港车辆运用段的一名客车检车员,今年28岁,但已经是一名娴熟的“车辆医生”,今晚他将与同事们对客车进行专项检查。
左超湘与小组的同事先是对列车车厢进行防疫消毒,然后对列车进行了制动机试验,确认列车无空气漏泄后,开始对车辆配件进行检查。他们一会儿钻入车底、一会儿低头弯腰、一会儿抬头仰视……不时用手中的检车锤在车钩下锁销、车钩托梁、转向架、车轮踏面等重点部位敲打着,“咣当、咣当”的铁榔头声音,使得原本寂静的客整所热闹了起来。
“用检车锤敲击车辆部件,主要是根据车辆部件被敲击后发出的声音,来判断是否存在故障。例如敲击钩托梁,清脆表示正常,杂音反映有故障;敲击螺栓,梆梆响说明紧固,沉闷音意味松动;敲击弹簧,清脆表示良好,刺耳则有裂纹。”左超湘总结着自己的检车经验。按照作业流程,左超湘与同事对列车的车钩缓冲、基础制动装置、空气制动装置、塞拉门、车内服务设施等重点部位进行了细密的检查和检修,经过约两个半小时的紧张工作,他们处理了此次列车的几个小故障,列车恢复最佳的性能状态。
为确保每一趟列车能安全正点运行,“车辆医生”通过“望、闻、问、切”诊疗车辆运用状态,运用手中的检车锤,精检细修,严格执行作业标准,落实好客车日常检修和专项修检查,以高度的责任感和使命感,严把车辆检修质量关,为春运安全保驾护航。(王勇、胡峰)
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