九月四日，海輪停靠欽州港集裝箱自動化碼頭裝卸集裝箱。新華社記者 張愛林攝

本報南寧電（記者龐革平）近日，隨著集裝箱船舶“HAIAN VIEW”輪從廣西壯族自治區北部灣港離泊，搭載一批柳州生產的工程機械等貨物駛向越南、新加坡，“北部灣港-越南-新加坡”的RCEP新航線正式開通。

該航線由海洋網聯船務（Ocean Network Express，簡稱ONE）運營，挂靠港順序為“欽州港-海防港-蓋梅港-新加坡-欽州港”，實現周班運行。航線主要出口貨物有白卡紙、汽車零部件、玻璃、膠合板等﹔進口貨物為氧化鋅、凍海鮮、菜籽粕等。

作為北部灣港織密國際航線網絡的重要一環，該航線契合中越共建“一帶一路”與“兩廊一圈”框架對接需求，是落實中越全面戰略合作伙伴關系的具體實踐，實現了與越南海防港、蓋梅港的高效連接。同時，通過北部灣港海鐵聯運體系，我國西部腹地貨物可經欽州港快速集港，再通過該航線直達新加坡港口中轉，進而輻射至印度、歐美等市場，大幅提升跨境物流效率，降低企業綜合成本，為外貿企業搭建起一條便捷的“海上高速路”。

為確保航線首航成功，北部灣港股份公司積極聯動海洋網聯船務，完善優化配套流程，一企一策制定扶持政策，有效助推航線首航成功。同時，北港物流加強與工廠、海關、港口、船務公司等物流環節的溝通協調，為客戶提供從工廠源頭到目的港交付的一站式服務，實現鐵路箱與海運箱“一箱到底”全程不換裝。據介紹，依托西部陸海新通道“柳州—北部灣港”班列快線和“提前申報+抵港直裝”等便利化政策，海鐵聯運運輸模式較傳統公路運輸減少碳排放量約30%，通關效率提升10%至20%，實現貨物“即到、即裝、即走”。新通道班列與新航線的緊密銜接，為北部灣港與東盟國家港航線提供了更加充足的貨源支撐。

《人民日報海外版》（2025年9月18日第4版）

分享讓更多人看到