在印度尼西亞隨處可見的新能源汽車，在越南公路、項目現場忙碌的卡車，在馬來西亞奮力趕工的零部件工廠……這些“柳產車”元素，為東盟國家制造業發展注入一股柳州動力，也成為“一帶一路”倡議下中國智造與東盟經濟共同體產業協同發展的精彩篇章。

今年5月，上汽通用五菱印尼工廠第4萬輛新能源汽車下線。截至目前，企業在印尼新能源汽車市場佔有率超過37%，保有量排名第一。同時，上汽通用五菱新能源汽車還陸續進入越南、緬甸、馬來西亞、尼泊爾、泰國等東盟國家市場。

不僅新能源汽車賣得好，企業還帶動了當地綠色出行生態建設。在導入整車、帶動核心零部件企業出海、輸出技術標准的同時，上汽通用五菱與印尼國家電網、高校、大型物流企業、客運公司等開展深度交流合作，在新能源生態建設、新能源人才培訓、公共出行等領域取得成效，助力當地綠色生態建設。

“我們將持續輸出品牌、產品及完整的供應鏈、制造、銷售、服務體系，構建可持續發展的新能源汽車出海樣本，傳遞中國汽車品牌價值。”上汽通用五菱副總經理韓德鴻表示，今年企業重點實施“印馬泰一體化”新能源推廣戰略，以印尼為核心增強對東盟市場的輻射力。

在越南，東風柳汽的乘龍商用車正參與到當地大大小小的基建項目和物流產業中。長期駐扎越南的東風柳汽河內運營中心總經理潘曉杰告訴記者，上半年企業在越南市場商用車銷量達4634輛，同比增長54%。乘龍重卡在越南重卡市場排名第一，在綜合公路物流領域的市場佔有率超50%。

近日，100輛嶄新的柳產攪拌車抵達越南。這些車輛從柳州出發，經過憑祥友誼關口岸，經受住了長途跋涉的考驗，迅速投入到當地的基建項目中。“今年上半年，公司出口商用車總計超1600輛，創歷史同期最高。”中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司市場管理室主任劉歡介紹，這主要得益於東盟市場的強勁拉動力。

連日來，位於陽和工業新區的廣西雙英集團股份有限公司裡，工人們正奮力趕工，一個個嶄新的汽車座椅裝配下線，即將交付到越南。

不僅是廣西雙英的汽車座椅，柳州市生產的汽車底盤、線束、輪轂等產品也暢銷東盟市場。不少企業家和行業人士認為，其中不僅有區位優勢，還有自身的技術硬實力，以及“柳字號”汽車零部件長期積累的好口碑。

柳州五菱汽車工業有限公司銷售公司營銷副總監韋榮寧告訴記者，得益於越南新能源汽車產業的快速發展，企業生產的電動車橋、電機、電控等新能源汽車底盤零部件在當地成了“熱銷貨”。“交通的便捷讓我們能快速響應客戶和市場的需求，突出的技術優勢和成本優勢使得我們參與全球競爭底氣十足。”韋榮寧表示。

柳州市工業和信息化局市場開拓科科長唐文斌表示：“今年以來，我市全力支持企業參加國際展會、舉辦海外發布會等，以‘真金白銀’和務實舉措支持柳州企業向海圖強。”他介紹，在聚焦東盟市場方面，我市持續釋放政策激勵作用，引導和支持企業爭取自治區開拓市場資金補助和柳州市開拓境內外市場獎勵等。（榮瑤）

來源：柳州日報

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