經濟發展，交通先行。當前正值工程建設項目施工黃金期，廣西鐵路建設一線熱潮涌動，項目建設提速快跑，全力沖刺年度建設任務目標。

12月27日，在南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程茅嶺江特大橋施工現場，機器轟鳴，工程車輛來回穿梭，項目整體施工按下“快進鍵”。

“沿海地區雨季來臨早且持續時間長，我們必須趕在雨季到來之前，加快施工進度，盡可能多完成產值，確保施工目標如期達成。”中鐵二十五局南防鐵路欽防二線項目部總工程師皮順富表示。建設單位按照施工“作戰圖”，逐個細化任務清單、鎖定具體內容，重要工點實行領導包保制度，全力推動項目建設提速增效。

南防鐵路欽防段是中國西南、中南地區貨物出海的重要運輸通道，是西部陸海新通道的重要組成部分，目前為單線運行。2023年，防城港碼頭鐵路年度貨物到發量超過5000萬噸。隨著海鐵聯運需求的持續攀升，當前通往防城港的鐵路貨物運輸能力已趨飽和，難以滿足運輸需求。

為打通運輸瓶頸，南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程於今年6月10日正式動工。截至12月27日，工程已完成總投資額的28.9%，朝著2026年3月底全線建成通車目標全速推進。

與此同時，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路施工捷報頻傳：樂業隧道進口三線段首板二襯混凝土順利澆筑成功，隧道施工再次取得新進展。截至目前，黃百鐵路先行開工點幼平、上裡、樂業、拉達等9座隧道已全部開工，累計掘進已超5000米。

在廣西“東融”鐵路新通道——柳州至梧州鐵路項目建設現場，“進度條”不斷刷新。12月27日，隨著首根結構式橋鋼柱精准吊裝到穿山站和象州站區間指定位置，由廣西交通投資集團投資建設的柳梧鐵路接觸網“第一杆”成功組立，標志著該項目站后“四電”工程全面啟動。

截至目前，柳梧鐵路項目累計完成工程投資196.69億元，佔批復概算投資的58.07%，隧道工程完成80.2%，橋梁工程完成88.41%，路基工程完成76.5%，6座新建站房均已開始樁基施工。

當前，作為中國通往東盟的重要國際運輸通道——南憑高鐵崇憑段已全面進入鋪軌、站房施工階段，各個施工點熱火朝天、一派繁忙。截至12月20日，南憑高鐵崇憑段超額完成2024年度投資計劃，路基橋梁工程全部完工、隧道工程完成98.9%、軌道工程完成30.9%、房建工程完成41.71%，正朝著2025年開通運營的目標加速前進。

在廣西對接粵港澳大灣區重要高鐵通道——南珠高鐵玉岑段，施工奮戰正酣。12月19日，南珠高鐵玉岑段容西鎮跨益湛鐵路特大橋超萬噸T構轉體梁成功轉體，標志著該項目建設取得突破性進展。

眼下，玉林北站開通前各項籌備工作正在緊鑼密鼓地進行，南珠高鐵南玉段已進入年底建成通車最關鍵的沖刺階段。12月30日，廣西“市市通高鐵”將成為現實。（記者黃遠來）

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