“旅客朋友們，您乘坐的D8262次列車已經開始檢票，請您帶好行李物品檢票上車……”每天清晨，恭城站被一聲溫馨的播報語音喚醒。

曾經做夢都在想恭城能通鐵路的退休老教師莫吉祥，如今看到了動車從他家門口呼嘯而過。莫吉祥經常到自家房頂上看動車，對於像莫吉祥一樣的老人而言，這是盼了大半輩子的“夢”，此刻夢想已成真。莫吉祥更是在聽說高鐵經過家門口后，花了近四年的時間，翻山越嶺，跨江過河，完成了手繪恭城境內49公裡的線路圖。翻開線路圖紙，足足有14.85米長，圖紙上密密麻麻標注地名、山名、樁號和公裡數，背面是這條鐵路的“大事記”，包括何年動工、何人出席等，在最后，老人寫下：2014年12月26日，今天是貴廣鐵路開通，恭城火車站舞獅、舞龍，群眾跳著打油茶舞和長鼓舞……

貴廣高鐵恭城站的開通給瑤族同胞出行增添了自信和驕傲。恭城至桂林從原來汽車出行的2.5小時縮短到現在的0.5小時，恭城到南寧由原來的6小時縮短到3.5小時，通往廣州更是從8小時縮短到了2小時，還實現了直達貴陽、重慶、成都等省會城市的願望。貴廣高鐵恭城站開通十年來，到發旅客超過了1591.42萬人次。

交通就好比是一座城市跳動的脈搏，體現城市發展的溫度和速度。今年是貴廣高鐵開通運營十周年，作為中國西部大開發戰略實施中的一條連接西南內陸與華南珠江三角經濟帶的重要客運專線，肩負著連接南北的交通大動脈、貫穿中國“八縱八橫”高速鐵路通道的重要使命。十年來，貴廣高鐵有力促進了恭城與粵港澳大灣區之間人才、資本、技術和產業互聯互融，為瑤鄉經濟社會高質量發展注入了強勁動能，引領著恭城的全新崛起。

看好恭城日益便捷的交通環境，廣西九輪科技有限公司負責人李吉禎毅然決然把生產車間從廣東搬到了恭城。“公司今年3月開始投產，已建設6條生產線，預計完全達產后，每年可實現工業產值1.2億元以上。”李吉禎說。

2024年11月8日，“灌平”高速建成通車，恭城段共設置栗木、嘉會、恭城三處收費站出口，打破了原來的交通局限，與貴廣高鐵形成了“一橫一縱”的交通格局，恭城的交通優勢日益提升，越來越多的人來到恭城投資置業。

燕新工業園、開花山創新科創園等園區建設日新月異，新區從無到有、企業從少到多、發展由弱變強、產業鏈不斷延伸。目前已有新歐記、廣西九輪科技有限公司、桂林脆笛食品有限公司，鑫晨電子有限公司、和美勝、普蘭德等57家企業落戶，其中規上企業有15家。它們中的部分企業由粵港澳大灣區轉移而來，正是看中了恭城良好的營商環境和便利的交通優勢。2025年恭城計劃將引進5家電子產品、機械或材料等方面的企業入駐。全年規模企業產值預計將同比增長10%。

十年來，隨著貴廣高鐵開通運營，高效的鐵路運輸，為恭城帶來了更多發展機遇。恭城以高鐵為紐帶深耕“東融”主戰場、搶抓大灣區產業轉移機遇，大力吸引人才、資本、技術和產業，努力將自身打造成為廣西“東融”的樞紐城市，推動經濟社會高質量發展。

通則暢，暢則興。

進入12月，在享有“中國第一月柿之鄉”美譽的紅岩村，萬畝柿林進入最佳觀賞期。抬望眼，樹樹皆秋色，山山唯落暉，紅柿如燈籠挂滿枝頭，勾勒出一幅詩意田園圖。“感覺像進入童話世界一樣，真是太美了！”來自廣州的游客不禁贊嘆。

恭城種植柿子歷史已有1500多年，本世紀初為推動瑤鄉經濟繁榮發展，紅岩村跳出“種果賣果”的傳統模式，探索出一條“農旅”結合的發展之路，確立以“品瑤鄉月柿、賞柿園風光、喝恭城油茶、住生態家園”為特色的月柿主題鄉村旅游品牌。 但多年來，恭城受困於不沿海、不沿江、不沿邊的區位條件和不通高速的交通缺陷，鄉村旅游一直不溫不火，當地群眾守著“金山”，卻找不到開啟的鑰匙。2014年12月，隨著恭城高鐵時代的到來，恭城“一鍵”邁入高鐵時代，融入貴陽、廣州、深圳、南寧、重慶等城市“2—5小時高鐵交通圈”，遠方的客人乘坐高鐵而來，享受柿子樹下的休閑，穿梭在童話般的柿子林裡拍照游玩。在進入紅岩村的主干道上，村民在道路兩側支起攤位，兜售脆柿、柿餅、蜂蜜等農副產品。

“多虧恭城通了高鐵，讓我們能夠在家門口做生意。”村民楊燕紅喜笑顏開。門口擺攤，家中開餐館民宿，每到月柿節期間，楊燕紅一家忙得停不下來，一年的收入超過20萬元。自9月份以來紅岩村80多家民宿基本是滿客狀態，村民吃上了“旅游飯”，瑤鄉“柿業”變得逐年紅火，紅岩村年旅游人數超180萬人次，年收入破1.6億元。

除了柿子美景，油茶是游客來恭城的打卡美食。在恭城網紅油茶店地斑魚館的前院，人們在排隊等待叫號，迫不及待品嘗恭城油茶的美味。“高鐵開通后，我們這裡來自南寧和廣東的客人多了近40%，特別是周末和節假日，我們接待人數達到3000人左右。”鳳凰山斑魚館負責人朱燕玲介紹。隨著貴廣高鐵開通，恭城融入了粵桂黔3小時旅游經濟圈，周邊省市特別是珠三角地區城市慕名前來體驗油茶文化的游客紛至沓來，恭城成了周邊游客周末出游的熱點地區。

喝油茶，自然是大家來恭城的“目標”之一。如今，在恭城縣城內大大小小的油茶餐館達240多家。為完成油茶全產業鏈布局，恭城加強油茶原輔料種植及深加工研發力度，據了解，目前縣內已有6家工廠化生產恭城油茶的加工企業，200多家麻旦、炒米等輔料加工作坊，“世界非遺”恭城油茶插上“高鐵”的翅膀，香飄北上廣，港澳深。油茶產業生產邁向標准化、規模化、智能化，產業鏈條也隨之延伸和壯大，目前全縣油茶原輔料種植面積約24萬畝，產量超15萬噸，油茶產值接近百億目標。

2024年12月23日，恭城直接把油茶帶到了粵港澳大灣區，讓恭城油茶與廣式早茶完美邂逅。2024年“世界非遺”恭城油茶走進粵港澳大灣區（世界美食之都順德）產銷對接推介活動成功舉辦，進一步促進恭城與佛山兩地美食文化交流，推廣恭城油茶品牌，激發餐飲消費潛能，推動桂林和廣東飲食交流融合、產銷對接、文化互動。活動吸引80多家企業參加，恭城的9家企業與廣東餐飲企業、旅行社進行簽約，簽約金額達8000萬元。

十年的時光如白駒過隙，恭城在高鐵的助力下，迎來了嶄新的發展篇章。高鐵不僅縮短了與世界的距離，更為這片瑤鄉大地注入了希望與活力。瑤山依舊蔥蘢，田野依舊廣闊，但生活的節奏已悄然改變。每一列穿行的列車，都承載著夢想與未來的重托，連接起了更多的機遇與希望。在這片古老的土地上，傳統與現代交織，勤勞與智慧並肩，恭城正以全新的姿態，走向更加輝煌的明天。（王勇 李茂香 甘昭琛）

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