11月29日，橫（橫州）欽（欽州港）高速公路關鍵控制性工程郁江特大橋北岸主塔順利封頂，為項目后續施工奠定了堅實基礎。

封頂儀式現場。

郁江特大橋是橫欽高速公路的關鍵控制性工程，位於廣西壯族自治區橫州市橫州鎮與那陽鎮之間，是一座主跨度580米的雙塔混合梁斜拉橋，分南北兩座主塔，橋梁總長2200米，在世界斜拉跨徑排名第79，採用“三角塔”造型。此次封頂的郁江特大橋北岸主塔高169米，塔柱分為29節，截面呈“正六邊形”結構，澆筑方量達160立方米。

郁江特大橋北岸主塔順利封頂。

橫欽高速公路主線全長約160.875公裡，採取雙向四車道設計，設計速度120公裡/小時，路基寬度26.5米，是《廣西實施國家戰略高速公路網規劃（2018-2030）》布局方案中“縱5”的重要組成部分，也是西部陸海新通道中高速公路網主通道。

中國能建葛洲壩一公司橫欽高速項目部黨支部書記劉權厚介紹項目相關情況。

“自2023年3月18日樁基施工以來，項目團隊克服重重困難，歷時622天，圓滿完成了主塔的封頂任務。”橫欽高速公路總承包項目部黨支部書記劉權厚介紹，截至目前，橫欽高速已完成土方開挖回填6466萬方、樁基4381根、墩柱2330根、涵洞26627米。

據介紹，為確保澆筑工作的順利進行，項目團隊對施工方案進行了多次優化，對管理流程進行了精細化調整。在建設過程中，主塔塔身施工採用125型液壓自動爬模系統，該爬升機構具有自動導向、液壓升降、自動復位等鎖定機構，能實現架體與導軌互爬的功能，大幅提升施工過程中的安全性、穩定性及施工效率﹔通過運用BIM技術，對三維審核圖紙、復雜節點演示、施工方案模擬優化等，達到降本增效的目的﹔並引入天寶FOCUS35-1高精度全站儀，實時監控塔柱形狀，將建設整體誤差控制在毫米級內。

橫欽高速建成后，將進一步完善當地交通網絡，成為廣西東部地區出海新通道，同時也將加速珠西經濟帶及北部灣城市群建設，又將是一條助力廣西區域經濟高質量發展的復興大道。

曾文豪 張子禾 攝影報道

分享讓更多人看到