11月24日，由廣西交通投資集團投資建設、中建八局承建的柳梧鐵路LWZQ-7標項目大竹隧道順利貫通，再次刷新項目隧道建設“進度條”，為后續架梁施工奠定堅實基礎。

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大竹隧道位於廣西梧州市，為單洞雙線隧道，設計時速160公裡，全長2482米，最大埋深約122米，雙向掘進施工。隧址區屬於剝蝕丘陵區，地形地理條件復雜多變，IV、V級圍岩佔比超過69%，存在淺埋、斷層、軟弱夾層、反坡排水等難題，施工難度大，安全風險高。

為確保施工安全，提高施工質量，項目應用二維碼可視化交底等“四新”技術，推廣實時視頻監控、三維激光斷面掃描、門禁系統等信息化工具，提高隧道施工機械化、自動化水平。

隧道工點所處位置偏遠，施工便道長度約20公裡，便道邊坡受降雨等因素影響時有垮塌易造成交通中斷，材料運輸及通行較為困難。項目組織隧道施工青年突擊隊，積極參與沿線山體滑坡治理、便道維護保養、道路交通疏導等工作，為行人及車輛提供安全保障。

據悉，柳梧鐵路LWZQ-7標項目正線總長28.88千米，設橋梁19座，隧道17座，設置工點數量共66個，截至目前，項目17座隧道已順利貫通12座。各施工點正開足馬力，安全優質高效推進工程建設。

張濤 攝影報道

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