人民網來賓4月3日電 4月2日11時18分，一列滿載700噸食糖的西部陸海新通道鐵海快線班列從廣西來賓良江站開往欽州港東站，轉海運運往大豐、寧波、天津、營口等港口。這是廣西來賓開出的首趟“班列+班輪”食糖鐵海快線班列，為國內東部和北部的人民送去“甜蜜”。

目前，廣西來賓市興賓區、武宣縣、忻城縣、象州縣的各大糖廠已經陸續停榨，進入食糖運輸旺季。此前，來賓地區食糖生產企業主要通過公路方式運輸食糖至欽州港東下船出海，或通過區域內河運至廣州，再出海轉運至目的地進行銷售。鐵路工作人員走訪當地企業了解到，公路運輸時常不穩定，汽運運量已經不能滿足企業生產需要，內河水運也因易受四季水位變化等原因導致運力與時效難以保証。

為了幫助客戶提高食糖運量、降低運輸成本，國鐵南寧局聯合泛灣物流股份有限公司為客戶量身制定“公轉鐵”、鐵海聯運運輸方案。利用20英尺集裝箱集約化、安全、便捷的優勢，讓白糖在廠裡入箱，通過鐵路和港口運輸銜接，即可直達港口上船，為企業解決運輸瓶頸。“現在通過鐵海聯運模式，我們的運輸成本比過去節省約5%至10%，預計今年將發運3萬至5萬噸。”廣西鐵捷物流有限責任公司業務負責人黃隆說。

南寧鐵路物流中心來賓鐵路物流營業部副經理曾俏華介紹，此次運輸，引導食糖入箱，通過鐵海快線班列運輸至港口，減少中途卸貨“換乘”的時間6天。同時，在承運、選車、裝車、挂運等環節為客戶開辟“綠色通道”，保証貨物運輸安全、高效。

當前，國鐵南寧局持續推動“公轉鐵”，與廣西區內重點糖廠緊密聯系，掌握糖廠運輸需求，並打造食糖“鐵海快線”品牌，給予食糖運價優惠，為廣西糖業提質、降本、增效，推動高質量發展提供運輸支持。截至今年4月1日，鐵路部門推動崇左、來賓2條食糖鐵海快線通道常態化開行，累計為廣西糖企運輸食糖1398標箱、3.7萬噸，預計全年食糖鐵海快線完成13萬噸、增運3萬噸。（王勇 宋斯麗 韋振聰 陳星宇）

(責編：王勇、許藎文)

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