東風柳汽商用車生產線上，工人們正在裝配車輛。人民網記者 吳明江攝

人民網柳州7月13日電 （記者吳明江）近日，走進東風柳州汽車有限公司的商用車總裝車間，一輛輛不同型號、配置的卡車正隨著生產線穩步行進﹔工人們根據生產線實時提供的數據，有序高效地開展裝配工作﹔智能貨運機器人則牽引著每輛車輛所需的元件，往返穿梭於生產線上的各個點位……這是東風柳汽打造的“柔性生產線”，可實現其商用車全系14類不同尺寸平台的車身柔性共線生產。

“我們東風柳汽的柔性生產，主要包含兩個部分：其一是可以實現燃油車、新能源車、氫能源、天然氣牽引車等不同平台車型的混流生產﹔其二是我們建立了涵蓋17JPH（小時工作量）至38JPH的彈性生產節拍的生產組織能力，可實現2800台月產至12000台月產的彈性生產。”東風柳汽商用車總裝車間工段長楊裕強說。

東風柳汽商用車事業部部長劉志剛正在巡視生產線運行情況。人民網記者 吳明江攝

“相較於乘用車市場，商用車市場與宏觀經濟有著更緊密的關聯。”據東風柳汽商用車事業部部長劉志剛介紹，市場環境更易受國家產業政策和實體經濟形勢影響，客戶需求起伏較大，這些都對企業生產組織方式提出了更大的挑戰。東風柳汽的“柔性生產線”正是應對市場變化和挑戰的創新之舉，也切實為企業的發展贏得了機遇。

據劉志剛回憶，2020年3月起，隨著疫情防控常態化背景下各行業有序推進復工復產，商用車市場隨即迎來了訂單潮，數倍於平日的訂單如雪片般飛來。“無論再多的訂單，作為生產部門都要敢於橫下心來、得把它干出來，要對得起客戶！”

經過管理團隊的集體研究和決策，2020年3月20日，東風柳汽商用車事業部發起了“防疫保產大干一百天，創先爭優誓奪三萬輛”行動，制定了產能提升50%的目標。

東風柳汽商用車生產線上，工人們正在裝配車輛。人民網記者 吳明江攝

“從以前最高月產七千輛，到奮力突破月產萬輛，這是對生產能力的一次前所未有的挑戰。”劉志剛說，隨著生產節拍的穩步加快，採購、裝配、質檢等各環節都面臨著新的問題。期間，生產管理團隊多措並舉，組織零件改制代用、產線改造、政企協同、商乘協同等，在各部門的通力合作下，百日三萬輛的商用車生產目標順利達成，期間最高單月產能達到了11800輛，助力銷售連續三月超萬輛，實現2020年度商用車銷量超8.5萬輛，取得歷史性突破，增速創行業第一。

一名工人正在裝配車輛覆蓋件。人民網記者 吳明江攝

用兩條生產線做出了行業平均四條線的產能，東風柳汽的這一創舉隨即在行業裡引起震動。“當時行業內專家基本上都來學習，都想知道東風柳汽是怎麼做到的。”劉志剛自豪地說。

穿梭於生產線各點位的工業機器人。人民網記者 吳明江攝

如今，商用車市場也正迎來新能源動力的變革，由工信部指導、中國汽車工程學會牽頭修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中也提到，至2035年節能汽車和新能源汽車的年銷量將各佔50%。劉志剛表示，新能源車型以三電為設計核心，技術創新多，集成化水平高，生產組織管理中對電氣化、集成化、智能化理念的應用提出了更多的新要求。東風柳汽商用車生產部門將繼續傳承和踐行精益管理理念，根據市場變化和技術革新趨勢優化生產組織方式，實現向管理要質量、要效益、要發展。

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