《人民日報》2022年03月26日第04版截圖

3月25日午后，廣西梧州市藤縣埌南鎮莫埌村，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故核心區雨后初晴，山路泥濘不堪，氣溫飆升到了28攝氏度，搜救人員身著防護服汗如雨下。

連續降雨增加了搜救難度，趁著天晴，武警廣西總隊的年輕戰士們在淤泥裡用鋤頭、消防鏟繼續緊張搜尋。山坡上也有搜救人員綁著繩索搜尋。

下午4時，武警廣西總隊機動支隊作戰支援大隊偵查中隊班長華嘉駿和隊友踩著泥漿路，從事故核心區搬運出一箱飛機殘骸。“全力搜救是我們的職責。”華嘉駿說，“這裡的搜救現場不適合機械作業，大家都很小心地用鐵鏟鐵鎬找。”

在武警廣西總隊作業區不遠處，藤縣武裝部民兵應急連的幾位民兵正在對失事客機撞擊區的水坑進行抽排水。

今年33歲的潘啟雷是藤縣民兵應急連教練員班班長，他白天參與救援，晚上負責籌集准備救援物資。事故發生后，梧州軍分區緊急調派藤縣民兵應急連120名隊員參與救援。目前民兵分組行動，除了在事故核心區開展搜救工作，還配合應急部門分發物資，對墜機水坑進行抽排水等。

為保障通信暢通，21日下午，中國移動藤縣分公司調派力量前來支援搜救工作。兩輛應急通信車布置在事故核心區周邊，10多套衛星傳輸基站緊急配備到位，近400斤重的應急機櫃也搬進了事故核心區……“通信信號是搜救工作的重要保障，我們要全力保障通信暢通。”負責通信保障的工作人員說。

《人民日報》（2022年03月26日第04版）

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