憑祥鐵路口岸距離友誼關口岸12公裡，距離越南同登國境站17.8公裡，是廣西唯一鐵路口岸、憑祥市國家一類口岸，也是國家“一帶一路”倡議面向東盟的國際合作以及西部陸海新通道的重要節點口岸。近年來，憑祥鐵路口岸不斷改造升級，今年中越跨境班列開行量達235列，開行列數同比增長117%，貨物進出便捷，貿易循環暢通。

近年來，隨著水果貿易量快速增長，為更好服務“一帶一路”建設，憑祥鐵路口岸不斷進行升級改造，建設具備進境水果指定監管場地的國鐵憑祥口岸物流中心。2018年年底，該物流中心正式啟用，是西部陸海新通道開通的首個陸運鐵路口岸物流中心。

目前，國鐵憑祥口岸物流中心可實現進出口業務一站式辦理，過境集裝箱貨物無需換車換裝，客戶可在國際貿易單一窗口申報火龍果、山竹、西瓜等20余種東南亞水果的進口通關業務，為東盟各國水果通過鐵路國際聯運進入國內市場開辟新通道，密切中國與東盟國家的水果貿易合作。

憑祥（鐵路）口岸去年2月正式獲批進境水果指定監管場地，當年5月開通中泰水果冷鏈集裝箱班列。去年鐵路口岸水果冷鏈班列開行73列次，共計641櫃1.75萬噸。去年7月，憑祥（鐵路）口岸上線運行鐵路艙單管理子系統，每份報關單的作業時間從原來的3—4個小時壓縮到現在的不足3分鐘，提高鐵路跨境運輸貿易通關效率，節省運輸成本，暢通國際國內雙循環。

截至9月30日，今年中越跨境班列開行量已達235列，超去年全年開行總數，開行列數同比增長117%。據海關統計，今年前三季度，憑祥鐵路口岸監管進出口貨運量較去年同期增加104.9%﹔監管進出境列車1.99萬節次、增加72.6%﹔監管進出境集裝箱7819箱次、增加233.7%﹔監管進出境中歐班列559列、增加104%。

南寧局集團公司南寧車務段憑祥站副站長蘇時雄介紹說：“憑祥作為全國唯一擁有水果資質的鐵路口岸，基礎設施不斷建設完善。跨國聯程運輸、海鐵聯運等多元化的運輸方式，也在不斷擴大口岸運輸能力。自去年首列水果專列入境以來，中越班列運輸量日益增長。”

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